bmwkraftur.is

Mig vantar hljóðmæli - er einhver hér með reynslu af þeim og getur
mælt með einhverjum söluaðila hér heima?

Gott að þekkja einhvern hjá umferðarstofu eða lögreglunni, grunar að báðar stofnanir eigi dB mæli. MLR trackday hávaðamörkin eitthvað tengd þessu?

JonFreyr wrote:Gott að þekkja einhvern hjá umferðarstofu eða lögreglunni, grunar að báðar stofnanir eigi dB mæli. MLR trackday hávaðamörkin eitthvað tengd þessu?

Á að vera góður á MLR, frekar slaufan.

Íhlutir eiga hins vegar glettilega margt, sakar allavega ekki að renna við hjá þeim og athuga.

Íhlutir eiga dB mæla...

Þökk sé Ebay er ég orðinn eigandi að Schallpegel-Messgerät

Einnig búinn að fá á hreint reglurnar varðandi hljóðmælingu á slaufunni.
Það á að mæla 1m frá pústi, undir 45° horni. Snúningurinn á mótor á að
vera 50% af max snúningi. Leyfður hljóðstyrkur er 95dB(A).

bimmer wrote:Þökk sé Ebay er ég orðinn eigandi að Schallpegel-Messgerät

Einnig búinn að fá á hreint reglurnar varðandi hljóðmælingu á slaufunni.
Það á að mæla 1m frá pústi, undir 45° horni. Snúningurinn á mótor á að
vera 50% af max snúningi. Leyfður hljóðstyrkur er 95dB(A).

Þýskari verða reglurnar ekki, hvaðan svo sem þær koma

Er ekki talað um hita og rakastig í þessu samhengi og stöðu tunglsins ?

bimmer wrote:Þökk sé Ebay er ég orðinn eigandi að Schallpegel-Messgerät

Einnig búinn að fá á hreint reglurnar varðandi hljóðmælingu á slaufunni.
Það á að mæla 1m frá pústi, undir 45° horni. Snúningurinn á mótor á að
vera 50% af max snúningi. Leyfður hljóðstyrkur er 95dB(A).

Heldurðu.. að RNGTOY sé það hávær ..að þú sért í vafaflokki

Þetta eru reyndar sömu reglur og eru notaðar í Bretlandi og er svipað annars staðar í heiminum.
Það er líka stundum mældur "driver-by" hljóðstyrkur á brautunum sjálfum, þá þarf stundum að beita brögðum til að sleppa. Efast reyndar um að slíkt sé gert á Nürburgring, en þetta er dáldið stundað á brautum í UK.

hehe.. man eftir í þáttunum um ástralana, þegar commadore v8 bílinn var of hávær slóu þeir alltaf af í mælingarbeygjunni

Alpina wrote:

bimmer wrote:Þökk sé Ebay er ég orðinn eigandi að Schallpegel-Messgerät

Einnig búinn að fá á hreint reglurnar varðandi hljóðmælingu á slaufunni.
Það á að mæla 1m frá pústi, undir 45° horni. Snúningurinn á mótor á að
vera 50% af max snúningi. Leyfður hljóðstyrkur er 95dB(A).

Heldurðu.. að RNGTOY sé það hávær ..að þú sért í vafaflokki

Var mældur í fyrra og þótti tæpur. Ætla bara að vera 100% öruggur núna.

gdawg wrote:Þetta eru reyndar sömu reglur og eru notaðar í Bretlandi og er svipað annars staðar í heiminum.
Það er líka stundum mældur "driver-by" hljóðstyrkur á brautunum sjálfum, þá þarf stundum að beita brögðum til að sleppa. Efast reyndar um að slíkt sé gert á Nürburgring, en þetta er dáldið stundað á brautum í UK.

Það er víst líka drive-by mæling á slaufunni - við Döttinger-Höhe, þe. byrjunin á
langa beina lokakaflanum.

Þetta er samskonar mæling og Frumherji tók á mínum bíl þegar ég fór í skoðun í fyrra með DTM pústið, ég féll

Ein auðveld leið til að komast hjá þessu er að fá sér stúta sem begja niður í malbikið. DTM stútar eru ekki praktískir þar sem þeir vísa upp.

jens wrote:Þetta er samskonar mæling og Frumherji tók á mínum bíl þegar ég fór í skoðun í fyrra með DTM pústið, ég féll

mældu bíl félaga míns í fyrra, ég hélt þeir ætluðu að troða mælinum alla leið uppí grein. Allavega vildu þeir helst vera inní stútunum.

Trúi ekki að það sé samkvæmt reglum.......