bmwkraftur.is

Þar sem dollarinn er afskaplega lágur gagnvart evru þá er ég eiginlega tilneyddur til að horfa líka til USA til innflutnings á næsta mótorhjóli.

Það munar um 40% á verði umreiknað yfir í evrur miðað við gengi dagsins í dag.

Spurningin er því hvernig þarf að standa að innflutningnum til þess að þetta borgi sig? Þetta yrði reyndar flutt til DK eða DE (ef það er miklu hagstæðara).

Þarf hjólið ekki að vera nálægt höfn, eða á að taka það með flugi? Ég er alveg grænn í þessu þannig að ég spyr bara (búin að nota leitina hér og sá ekkert í fljótu bragði).

Umrætt mótorhjól er í New Hampshire 03862 t.d.

Hvernig ætti maður að flytja þetta og hvað má maður reikna með að það kosti?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Fraktin er orðinn hel-dýr...

Það hafa mörg hjól verið flutt inn upp á síðkastið, mjög hagstætt er að
taka sig saman og fylla heilan gám af hjólum.

Það þarf væntanlega bara að setja hjólið á "bracktet" sem er annaðhvort
sérsmíðað eða bretti og sem hjólið er svo strappað á. (crating)

_________________
Carrera4 964 '91

Ég rakst á einhvern á spjalli hér í DK sem var að var að flytja hjól heim í gegnum einhvern Dana í USA á 3000 DKK. Það finnst mér fáránlega lítið. Líklegast eru það þó nokkur hjól saman í gám.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Og að sama skapi varðandi bílaflutning, það er væntanlega orðið fjandi dýrt að flytja bíl frá USA til meginlands Evrópu? Og kannski bara tómt vesen einnig?

G

_________________
e39 M5 Carbon Schwartz
Audi A3 "Sportback" 1.6 TDi Miljöpowah!
e9 CSA 1973