bmwkraftur.is

Kærastan mín fór að láta gera við bílinn fyrir skoðun.

Honda Civic 98 lsi

Spindlar báðu megin að neðan og viftureim.

30.000 krónur takk

18.000 í vinnu. takk fyrir 3,5 tímar.

Er þetta eðlilegt?

_________________
Enginn BMW

5000.kr tíminn. það er fínt verð, ekkert of mikið finnst mér.

_________________
Tómas
BMW 325ic '95
Isuzu Trooper '99

En er þetta ekki svolítið langur tími í svona verk? 3,5 tímar í að skipta um 2 spindla og viftureim. Kannski ekki svo mikið ef maður er heima að dunda, en á verkstæði?

_________________
BMW E39 523i '99 M Parallels "seldur"
VW Passat '98 "seldur"
VW Golf GTI '98 "seldur"
BMW E30 320i M-tech I '86 "dáinn"

Fer eftir hvernig spindlarnir eru festir/losaðir
og hversu lengi tekur að losa ef um vesen er að ræða

enn 3.5tímar er soldið mikill tími finnst mér.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

verð á útseldum tíma er frá 5 uppí 11þús, þannig að það þarf ekkert að vera óeðlilegt við þetta

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Prufið að skipta um gróna spindla í gömlum bíl.................!

Ég myndi alveg gefa mér klukkutíma í hvorn ef þetta er vel fast og vesen. En.. ég hef reyndar ekki gert við hondu

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

spindilkúlur geta verið dauðinn

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Gott verð.

Hef séð verri "nauðganir"

_________________
1990 Benz 250D W124

Hefðir sloppið betur ef þú hefðir fengið einhvern hérna til að framkvæma þetta verk fyrir þig

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Þetta bara kostar, ég myndi ekki vilja reka verkstæði jafnvel þó það væri fullbókað alla daga vikunar.
Launakostnaður, verkfæri&tæki, húsnæðiskostnaður, tryggingar, umsýsla(móttaka/bókhald/viðhald).
Þetta er ekki neinn dans á rósum held ég.
Best að reka verkstæði sem er með samning við umboð og fær til sín mestmegnis einfaldar viðgerðir (bremsur/fjöðrun/undirvagn/tímareimar).
Verkstæði leika sér með fjölda rukkaðra tíma á móti verðs á útseldum tíma. Held að flest umboðsverkstæði rukki eftir "flat rate" þ.e. hver verkþáttur er rukkaður eftir uppgefinni töflu bílaframleiðanda.
Held að algengt nýtingarhlutfall sé 80%.
Það þurfa allir að fá eitthvað fyrir sinn snúð.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98

Hvað finnst þér sanngjarnt og hvernig færðu þá tölu út?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Held að hann sé að kvarta bara yfir skráðum tímum,

Ég myndi giska á að þetta eru spindilkúlur sem boltast í og úr?
þ.e spindilkúlan kemur í festingu sem boltast af og á, það þarf ekki að pressa neitt úr og svona vesen.

Ef einhver kvartar yfir reiknings upphæð sá ætti sá hinn sami að reyna finna tilboð í verk áður enn bílinn fer á verkstæðið, held að það sé aragrúi af mönnum á þessu spjalli sem og l2c sem hefðu getað gert þetta ódýrar.
Og eru með jafn mikinn afslátt af varahlutum og flest verkstæði

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

talaðu við mig þegar þú borgar stimpilgjöld...

Ég vissi bara ekkert hvað mér fannst sanngjarnt, fannst þetta hljóma undarlega hátt bara. Þar að auki er ég fyrir norðan, enginn snillingur mér að vitandi með aðstöðu hérna.

_________________
Enginn BMW

það bara kostar að eiga bíl

_________________
BMW 330 metch 2002
Bmw e-36 323 coupe - 1997 - SELDUR