Kristín: Góðan dag, get ég aðstoðað þig ?
gunnar: Já, takk,
gunnar: I sambandi við að keyra um á bíl sem er með erlend númer
gunnar: hver er hámarkstími sem það er leyfilegt áður enn hann þarf að fara aftur úr landi?
Kristín: það er eitt ár þar til þarf að tollafgreiða, fyrst einn mánuður og svo endurnýja þjrjá mánuði í senn
Kristín: þ.e. fyrst fær fólk leyfi í einn mánuð og svo endurnýjar það leyfið um þrjá mánuði í senn þar til árið er liðið
gunnar: Ok, þarf maður að vera skráður eigandi að bílnum? Eða skiptir það kannski ekki máli, er að spyrja vegna þess að ef ég þekki einhvern í þýskalandi t.d sem er tilbúinn að lána mér bílinn sinn í þýskalandi og um evrópu hvort það væri stoppað mann þegar
gunnar: maður kæmi til íslands
gunnar: bílinn auðvitað skoðaður og með tryggingar frá sínu landi sem gilda um alla evrópu
Kristín: augnablik
Kristín: það er gert ráð fyrir að eigandi eða meðeigandi sé skráður fyrir bílnum er svarið sem ég fæ.
gunnar: enn þarf hann að koma með til íslands? t.d ef ég myndi taka bílaleigubíl í danmörku og koma til íslands keyra um og fara svo til baka með norrænu, er það eitthvað öðruvísi enn bróðir minn í þýskalandi myndi lána mér bílinn sinn til þess sama?
Kristín: augnablik, ert þú með e-mail sem ég get sent þér svarið á ?
Kristín: það verður bara á eftir, smástund
gunnar: gunnar@gstuning.net
gunnar: mig vantar bara að vita hvort að eigandi þarf að vera með í för þegar maður er að koma á erlent skráðum bíl til íslands
gunnar: ef bílinn er fullkomlega löglegur allstaðar í evrópu og maður ekki stoppaður þar

Sæll.
Varðandi ferðamannabíl.
Við fundum ekki réttu gögnin akkúrat þegar spurningin kom upp. Biðjumst við
velvirðingar á því. Samkvæmt nýjustu reglum um þessi mál er ekki lengur krafist
þess að viðkomandi eigi bílinn en hafi hins vegar umráðarétt yfir honum, sem sýna
getur þurft og eins að bíllinn sé tryggður hér fyrir viðkomandi ökumann, sem notar
bílinn í eigin þágu. Venjan er sú að byrjunarleyfi er til mánaðar frá komu og
endurnýjanlegt 3 mánuði í senn og allt að einu ári.
Þetta er það helsta.
Kv. Bjarni

Gætir auðvitað verið skráður meðeigandi í þýskalandi, þá þarf ekkert svoleiðis, annars er það bara undirritað plag frá eigandanum,
eins og við umsýslu á bílum eða öðrum samningum,

Tryggingar ættu að vera einfalt mál, bara skoða hvað er til þarna í DE.
spurning hvort að það þurfi eitthvað að tryggja einhvern sérstaklega eða ekki, veit að ég keypti 1mánaðar tryggingu þarna úti, hefði getað keyrt því hérna heima í mánuð frá dagsetningu tryggingarinnar, hún gildi fyrir alla evrópu.

Ok kúl.

En hvernig er það, get ég sem er ekki með lögheimili í þýskalandi verið skráður meðeigandi á bíl á þýskum númerum?

Spurning um að hringja í þýska utanríkisráðuneytið bara og spyrja þá útí það, held að maður þurfi þess ekki samt,

Þetta er spennandi umræða... en ég held það þyrfti að spyrja nákvæmar því það er ekki alveg 100% víst að þessi sem varð fyrir svörum hjá tollinum hafi gert ráð fyrir að viðkomandi væri með lögheimili á Íslandi.

Mér finnst t.d. hæpið að maður geti, með lögheimili á Íslandi ekið um á bílum með erlendum númeraplötum í svona langan tíma... ef það er hægt, þá er það auðvitað hið besta mál og bíður upp á mjög góð tækifæri!

Semsagt, er ekki líklegast að tollurinn hafi hreinlega haldið að þú værir íslendingur búsettur erlendis?