bmwkraftur.is

Já ég veit... bara að spurja útaf því að Óskar segir að það sé hæpið að tryggingarnar borga af því að þær koveri ekki hraðaakstur...

Bara spurja hvort það sé vitað mál að hann hafi verið að keyra of hratt

_________________
Enginn bíll!

Sammála, þeir borga ekki og brosa. Það myndu öll tryggingafélög taka slaginn fyrir 25 kúlur!

_________________
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Rosalega sé ég eftir þessum bil, klárlega með fallegri bílum sem ég hef séð.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þetta er vont

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Meira en það... þetta er BARA VONT!

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Eftir að hafa átt 911 þá skal ég taka undir að þetta eru afskaplega spes
bílar í akstri. Ég kunni lítið á hann.. Væri gaman að læra á svona bíl á braut,
þetta er gjörólíkt öðrum bílum.

En synd hvernig fór með þennan bíl, sá hann upp í Benna á sínum tíma.

Allt að því klaufalegt

_________________
Carrera4 964 '91

Mér fynnst alveg með ólíkindum að tryggingafélögin geti komist upp með að neita að greiða út bíl sem er í kaskó eingöngu ef hann var eitthvað yfir hámarkshraða þegar óhappið verður. Til hvers er maður þá að kaskótryggja bílinn sinn? Ég get vel skilið það sjónarmið að allar tryggingar detti út sé ökumaður uppvís að aka drukkinn eða undir áhrifum einhverra lyfja. En að fella tryggingar niður útaf hraðakstri fynnst mér rugl. Ég stend í þeirri meiningu að sé ökumaður allsgáður og lendi í óhappi eins og td þessu með Porche bílinn þá eigi tryggingarnar bara að bæta bílinn steinþegjandi og hljóðalaust. Það er í verkahring yfirvalda að sjá um að refsa fyrir ofsa/háskaakstur en ekki tryggingafélaga.

Well, ofsaakstur er nú harla löglegur og ég efast um að þeir neiti að bæta tjón ef um kannski 20-30 khm misræmi á milli hámarkshraða og þegar að slysið skeður

Ég býst nú við að það sé talað um ofsahraða, þ.e.a.s 60+ hraðar en hámarkshraði er. Það er náttúrulega "ólöglegt" rétt eins og að aka undir áhrifum þannig að lagalega hliðin er ekki með kröfubótamanni ef að hann er uppvís um slíkt aksturslag

Annars er ég svosem ekkert að stúdera þetta neitt

engar áhyggjur, örugglega bara klink fyrir eigandann þótt þessi bjalla tapist í pressuna.

_________________
1990 Benz 250D W124

11. Takmörkun á gildissviði vátryggingarinnar
og ásetningur og stórkostlegt gáleysi.
11.1 Félagið greiðir ekki bætur þegar:
a. tjón hlýst af því að vátryggður eða ökumaður
hefur ekki öðlast réttindi til að aka ökutæki því
sem um ræðir eða misst réttindi til að aka því,
b. um er að ræða kappakstur, aksturskeppni,
reynsluakstur eða æfingar fyrir slíkan akstur,
nema um annað sé samið,
c. um er að ræða akstur þar sem bannað er að
aka ökutækinu,
d. ekið er annars staðar en á vegum landsins, svo
sem túnum, engjum, á snjósköflum, á ís, yfir
óbrúaðar ár eða læki, um fjörur, forvaða,
vegatroðninga og/eða aðrar vegleysur, þó að
því undanskildu er skemmdir verða þegar
ökumaður hefur neyðst til að aka út af akbraut,
til dæmis vegna viðgerðar á vegi,
e. skemmdir hljótast af því að ökutæki er ekið í
vatni eða sjó,
f. ökutækið er notað til annars aksturs en til þess
sem getið er í skírteininu,
g. vátrygging hefur fallið úr gildi vegna vanskila á
iðgjaldi eða vegna uppsagnar,
h. skemmdir verða af efnisgalla hönnunargalla,
smíðisgalla, viðgerðargalla eða bilunar
ökutækisins, þó bætast skemmdir sem hljótast
af þessum orsökum á öðrum hlutum
ökutækisins ef um áakstur, árekstur, veltu eða
útafakstur er að ræða,
i. skemmdir verða af sliti eða ófullnægjandi
viðhaldi,
j. ökutækið er fengið í hendur aðila sem er ófær
til að aka skv. (samkvæmt) 44. gr.
umferðarlaganna,
k. skemmdir hljótast af völdum annarra
náttúruhamfara en þeirra sem getur í g. til j.
liðum gr. 4.1 og 6. gr., svo sem eldgoss,
jarðskjálfta eða sandfoks,
l. tjónið verður rakið til stríðs, óeirða, uppþots,
verkfallsaðgerða eða annarra sambærilegra
atburða,
m. skemmdir hljótast af völdum kjarnorku, jónandi
geislunar og geislavirkra efna,
n. um er að ræða tjón af völdum dýra.
11.2 Valdi vátryggður tjóni af ásetningi ber félagið enga
ábyrgð á tjóninu. Hafi hann valdið tjóninu af
stórkostlegu gáleysi er félagið laust úr ábyrgð í heild
eða að hluta. Hið sama gildir hafi ökumaður, sem
með samþykki vátryggðs er ábyrgur fyrir ökutækinu,
valdið tjóninu af ásetningi eða stórkostlegu gáleysi.

Samkvæmt þessari langloku sé ég nú hvergi neina klausu varðandi hraðaksturs, nema þá "kappaksturinn"

_________________
1990 Benz 250D W124

Ahh, bömmer

Ætli hann hafi veri að spyrna við þennann?

Það eru náttúrulega allir hérna að tala með rassgatinu þegar þeir segja að hann hafi verið að keyra eitthvað öfga hratt.

Var einhver hérna með honum í bílnum? var einhver hér vitni að þessu?



Menn geta auðveldlega sett bíl í búðing með því að aka honum á rétt rúmlega 100km/h ef það er hraun nálægt.

_________________

E36 M3GTtt

Með fullri virðingu fyrir ökumanni þá verð ég bara að segja að þarna var ekki verið að keyra á 90km/klst.. Ég er ekki að segja að hann hafi verið á 200 km hraða en mér finnst afar ólíklegt að svona "útpældur akstursbíll" þoli ekki uppgefinn hámarkshraða hérna á Íslandi.









Það sem skiptir máli er að ökumaður slapp ómeiddur, allt annað má laga

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó