Er einhver í Þýskalandi?????

[Jón Ragnar]

þá kann ég gott ráð

EKKI SELJ'ANN

[Alpina]

HALLO....................... nafni er þetta ekki orðið $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

blástu í GUÐS bænum ef þú ert reiðu-búinn að fórna seðlum á annað borð

Maður veit náttúrlega aldrei hvað fæst á ebay en já þetta getur orðið MEGA dýrt.

En eins og staðan er í dag er planið bara að gera bílinn huggulegan að utan sem innan (er að verða mjög sáttur með útlitið) og setja í það sem ég á fyrir (smt6).

Maður fær jú aldrei þennan pening sem settur er í tuning til baka þegar bíllinn verður seldur...

Ok en hvað ertu þá að spá ,,,,,,((afsakið)) póst póst

[Svezel]

Ekkert plan, bara safna aðeins penge

[Alpina]

safna penge

Já mér líður þannig að EKKI veiti af því

[ta]

Þetta er intake manifold úr m50 vél. Ef þú smellir einu stykki þannig á m52 þá mun vélinn hressast allverulega þar sem m50 manifoldið er opnara. Er þetta ekki rétt hjá mér annars?

þessi hestöfl sem þú færð, kannski 10-15, eru á 5 eða 6000
snúningum. og þeir segja að það virki fyrir þá sem eru flat out
á autobahn, en hina varla þess virði.
þú ert líka að tapa einhverjum á um 4000.
samt ódýr tuning.
þetta hef ég frá bmw-treff.de forums, hellingur um þetta þar.

[bjahja]

Þetta er intake manifold úr m50 vél. Ef þú smellir einu stykki þannig á m52 þá mun vélinn hressast allverulega þar sem m50 manifoldið er opnara. Er þetta ekki rétt hjá mér annars?

þessi hestöfl sem þú færð, kannski 10-15, eru á 5 eða 6000
snúningum. og þeir segja að það virki fyrir þá sem eru flat out
á autobahn, en hina varla þess virði.
þú ert líka að tapa einhverjum á um 4000.
samt ódýr tuning.
þetta hef ég frá bmw-treff.de forums, hellingur um þetta þar.

Málið er að M52 vantar top end hesta, mín max hestöfl eru á einhverjum 5300 snúningum

[ta]

Þetta er intake manifold úr m50 vél. Ef þú smellir einu stykki þannig á m52 þá mun vélinn hressast allverulega þar sem m50 manifoldið er opnara. Er þetta ekki rétt hjá mér annars?

þessi hestöfl sem þú færð, kannski 10-15, eru á 5 eða 6000
snúningum. og þeir segja að það virki fyrir þá sem eru flat out
á autobahn, en hina varla þess virði.
þú ert líka að tapa einhverjum á um 4000.
samt ódýr tuning.
þetta hef ég frá bmw-treff.de forums, hellingur um þetta þar.

Málið er að M52 vantar top end hesta, mín max hestöfl eru á einhverjum 5300 snúningum

já ok, vildi bara benda á þetta,
margir eru mjög lítið í því að snúa uppað redline.
nema þá bara svona til að pústa út.
ég vildi gjarnan hafa þessi 10 auka hestöfl,
en meira tog væri betra.
ég væri frekar til í að lækka drifhlutföll.
fann það núna um helgina að bíllinn minn
193hp og 280nm er ansi skemmtilegur um 130 - 160
hellings kraftur og gott viðbragð þar .........

[Bjarki]

fann það núna um helgina að bíllinn minn
193hp og 280nm er ansi skemmtilegur um 130 - 160
hellings kraftur og gott viðbragð þar .........

Enda þarf maður ótrúlega oft að fara á milli 100/110 upp í 190/200km ef maður er að keyra almennilega á þýskum hraðbrautum!
Þýskur bíll fyrir þýskaland
Örugglega álíka oft að bremsa frá þessum hraða niður í 120 þegar verið er að taka framúr, mest pirrandi þegar LKW (vörubílar) eru að taka framúr á 2 akreina hraðbrautum
Ef ég er að keyra eitthvað langt í þýskalandi þá legg ég af stað á kvöldin og keyri alla nóttina með svona 2klst svefni á hraðbrautarsjoppu í bílstjórasætinu! Og þá er hægt að keyra eins og maður

[gstuning]

10hö eru nú understatement

M50 manifold er mikið opnara en M52 manifold

Það mun minnka aðeins yfir miðsvæðið og neðra en það er hægt að tjúna það tilbaka aðeins með tölvu en max power verður mikið meira en 10hö ef tjúnað eftir install

[ta]

10hö eru nú understatement

M50 manifold er mikið opnara en M52 manifold

Það mun minnka aðeins yfir miðsvæðið og neðra en það er hægt að tjúna það tilbaka aðeins með tölvu en max power verður mikið meira en 10hö ef tjúnað eftir install

hér er bréf frá einum aðalráðgjafa á (bmw-treff) um þetta mál:

Linksbremser
Profi

Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 1519

Aktuelles Fahrzeug:
328i Cabrio
B-MW 328


Der Umbau bringt rund 10PS. Der Motor dreht ab 5000 U/min spürbar besser und du hast einen vmax-Vorteil, weil die Leistungskurve flach ausläuft und nicht wie vorher nach unten abknickt.
Mehr Drehmoment untenrum gewinnst du nicht.
Wenn du - oder jemand anders - die umgebaute Brücke haben möchtest: schick mir ein PM mit einem Gebot.

__________________
The element of surprise is vital

hér er svo nákvæmur samanburður
http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm


og linkur á eina af umræðunum á bmw-treff,
http://www.auto-treff.org/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=18863

[Svezel]

Það sem ég hef séð eru um 20hö á bilinu 5600-5900 en þetta svakalega tog á lágsnúning minnkar eitthvað.

Ef ég væri með 528 væri ég sko á báðum áttum hvort mér þætti þetta borga sig því þetta skemmtilega lága tog er gott í svona stórum bíl. Það er einmitt rosalega gaman að vélinni svona frá 3000-5000rpm, fínt power og ekki mikil eyðsla.

safna penge

Já mér líður þannig að EKKI veiti af því

Íbúðir kosta peninga

[Jss]

Það sem ég hef séð eru um 20hö á bilinu 5600-5900 en þetta svakalega tog á lágsnúning minnkar eitthvað.

Ef ég væri með 528 væri ég sko á báðum áttum hvort mér þætti þetta borga sig því þetta skemmtilega lága tog er gott í svona stórum bíl. Það er einmitt rosalega gaman að vélinni svona frá 3000-5000rpm, fínt power og ekki mikil eyðsla.

safna penge

Já mér líður þannig að EKKI veiti af því

Íbúðir kosta peninga

Já þær kosta víst "smávegis".