En gleðin var ekki endalaus, haustið 1987 var ekið aftan á hann þar sem hann stóð kyrr á ljósum. Beyglaðist afturgaflinn og aðeins inn á afturbrettin. Ekkert stór tjón en samt til þess að maðurinn vildi selja. Og þá fréttir Pabbi minn af bílnum hjá Manfred Freisinger Motorsport!
Nú víkur sögunni til Íslands, Pabbi (Guðbergur Guðbergsson) og vinur hans Nonni (Jón S. Halldórsson) Hringja út og fá það staðfest að hann væri enn til sölu og eftir nokkra mínútna umhugsun var keyptir miðar og vinirnir voru mættir stuttu seinna að skoða gripinn.
Sem sagt í stuttu máli, bíllinn var keyptur, ekið í skip, varahlutir keyptir og allt sent til Íslands. Koma hann heim í febrúar 1988, vegna anna í öðru mótorsporti þá drógst vel fram á haustið að gera við bílinn og kom bíllinn á götuna 07-12-1988.
Bíllinn stóð vel undir væntingum. Aksturseiginleikar og afl var með því mesta sem hægt var að fá í fjöldaframleiddum bíl á þessum tíma. Enginn bíll á Íslandi átti séns í hann í ökuleikni. Sést best að hann sigraði 750 c.c. mótorhjól í keppni upp Kambana. Og var það í fyrsta sinn sem mótorhjól tapaði þannig spyrnu. Var þetta eini bíll fjölskyldunnar sem taldi 3 á þessum árum. Þannig að þetta er bíllinn sem menn þurfa ekki að selja þó svo þeir eignist börn.
Sumarið 1989 var haldið keppni á planinu hjá Miklagarði. Var það kallað Akstursleikin Ungafólksins. Var búið að gera braut með keilum og kepptu 2 í einu. Brautin var þröng og ekki mikill hraði en þessum erfiðari að aka. Voru veitt mínus stig fyrir að snerta keilur og það bætt við tímann sem menn náðu.
Þarna voru allar gerðir af bílum, pabbi og mamma á Porsche 944 Turbo og til dæmis Jóns S. Halldórsson á Trabant. Var gífurlega gaman að sjá Jón tvíhjóla á Trabbanun og sýndi hann vel hversu góður ökumaður hann var. Þegar allir voru búnir að aka var spurt hvort Jón eða Beggi hefðu unnið og svarið var nei. Svo öllu var pakkað saman og haldið upp í skúr að vinna. Laga þurfti Jeppsterinn fyrir næstu torfærukeppni. Rúmum klukkutíma seinna kom dómnefndin með bikarinn úr keppninni og veitti Mömmu hann. Hún hafði öllum að óvörum ekið á besta tíma dagsins.
En ekki var þetta eina keppnin sem bíllinn tók þátt í. Var keppt á honum í sandspyrnu á keppni Kvartmíluklúbbsins sem haldinn var í Ölfusi. Sigraði hann þar sinn flokk.
En nýjar gerðir af bílum koma árlega á markaðinn og 30-10-1990 var bíllinn seldur. Þá hafði pabbi fundið Porsche 911 Carrera 4.
Núna eiga nokkir eigendur hann, sem gera mis mikið við hann, pabbi eignast hann svo aftur 2002 og seldi strax. En núna í haust keypti ég hann og hef verið að dunda mér við að laga hann. Búinn að fara yfir bremsur, ljós, er að laga púst. Og svo þarf að laga smá á boddyið.
Verður hann klár þegar ég kem með hann á götun fyrir afmælið mitt í apríl.
Hér eru nokkrar myndir af honum.
Hérna er bíllinn kominn í hús
Byrjað að vinna á fullu í bílnum
Síðan er bíllinn á lyftunni í uppherslu:)
,,