bmwkraftur.is

í E30,, ástand skiptir litlu, helst soldið slappa...

er að fara í smá túningapælingar,,, vil að sjálfsögðu borga sem minnst..

arnar í kef átti svona vél til sölu veit ég

Ég reikna með að þig vanti M40 vél, M10 er of gamalt.
Get útvegað vélina á ca. 5.500 Dkr m.v. ca 130.000 km.

Markus wrote:Ég reikna með að þig vanti M40 vél, M10 er of gamalt.
Get útvegað vélina á ca. 5.500 Dkr m.v. ca 130.000 km.

Ef hann ætlar að tjúna þá er enginn vél eins góð og M10 vélina,

gstuning wrote:Ef hann ætlar að tjúna þá er enginn vél eins góð og M10 vélina,

Hver er basic munurinn?

ef þu ætlar að tjuna af hverju þa ekki 6cyl?

m10 blokkin er über sterk og er með lága þjöppu

oskard wrote:m10 blokkin er über sterk og er með lága þjöppu

Og var notuð í formula eitt vélunum í gamla daga
settu á hana twincam hedd, og blésu 50psi inná þetta , M10 turbo OWNS

gstuning wrote:

oskard wrote:m10 blokkin er über sterk og er með lága þjöppu

Og var notuð í formula eitt vélunum í gamla daga
settu á hana twincam hedd, og blésu 50psi inná þetta , M10 turbo OWNS

Rétt, blokkin er sterk, en ef það á að tjúna M10, þarf að taka hana í spað og endurnýja allt og betrumbæta en spennandi dæmi

mm,, þetta eru góðar fréttir, því turbo er það sem ég var að pæla í að gera,
málið er að ég er hrifnari af 4cyl en 6cyl, léttari ofl.

ég er að hugsa um þetta sem smá langtímaproject, dútla mér að prófa þetta en geta keyrt bílinn samt á meðan.

Glæsilegt ég hef átt turbó bíla þeir eru mjög skemmtilegir en þarf tækni til að stjórna þeim ef þeir eru tjúnnaðir og jafnvel líka án þess , En það þarf að passa sig á því að venjulegur mótor þolir ekki lengi turbó þess vegna verður að lækka þjöppuna allt niður í 6,0 til 7,0 : 1 og oft (veit ekki með BMW vélar) þarf að styrkja höfuðlegur og m.a. hedd bolta.
Ég átti t.d. Renault GT5 TURBO skemmtilegur bíll og vélin þoldi ekki lengi smá tjúnningu, heddpakkning o.fl. fór. Keppti nú samt í honum í sandspyrnu og vann allt í undanrásum en í úrslitum lenti ég aftur á móti USA bíl, 8 cyl. með nitró, var ekki með það í undanúrslitunum og vann mig en þetta var svakalega gaman enda ekki í fyrsta sinn sem ég keppti.

Markus wrote:Glæsilegt ég hef átt turbó bíla þeir eru mjög skemmtilegir en þarf tækni til að stjórna þeim ef þeir eru tjúnnaðir og jafnvel líka án þess , En það þarf að passa sig á því að venjulegur mótor þolir ekki lengi turbó þess vegna verður að lækka þjöppuna allt niður í 6,0 til 7,0 : 1 og oft (veit ekki með BMW vélar) þarf að styrkja höfuðlegur og m.a. hedd bolta.
Ég átti t.d. Renault GT5 TURBO skemmtilegur bíll og vélin þoldi ekki lengi smá tjúnningu, heddpakkning o.fl. fór. Keppti nú samt í honum í sandspyrnu og vann allt í undanrásum en í úrslitum lenti ég aftur á móti USA bíl, 8 cyl. með nitró, var ekki með það í undanúrslitunum og vann mig en þetta var svakalega gaman enda ekki í fyrsta sinn sem ég keppti.

ekki spread svona helvítans bulli á þessum vef, ef þú veist ekki hvað þú
ert að tala um ekki segja það og setja það fram eins og þú vitir það.

oskard wrote:ekki spread svona helvítans bulli á þessum vef, ef þú veist ekki hvað þú
ert að tala um ekki segja það og setja það fram eins og þú vitir það.

hvað ertu að fleima maður? ég veit að markús hefur sennilega átt mun fleiri turbo bíla en þú OskarD.. maðurinn er vélatæknifræðingur og verkfræðingur þannig að hann ætti að vita eitthvað um vélar.. það er ekkert þarna sem er bull sem hann er að skrifa.. það eru menn eins og þú sem þurfa alltaf að dissa menn ef þeir eru að skrifa eitthvað tæknilegt,, bentu mér á eina staðreyndavillu í þessum skrifum... ég er ekkert orðinn neitt smá pirraður á svona skítkasti á menn sem eru að skrifa eitthvað tæknilegt,, sbr. greinarnar mínar á hugi.is,, það eina sem þú/bmwkraftur græðið á þessu skítkasti er að menn hætta að koma hingað á spjallið

"lækka þjöppuna allt niður í 6,0 til 7,0 : 1"

ég þarf ekki að segja meira en þetta.

ég get reddað þér vélini úr E30 87 mig minnir, og gírkassanum