bmwkraftur.is

Óska eftir slíku drifi til að setja læsinguna mína í. Á einhver svona?

Skúra Bjarki á 3.46 drif.
stórt opið.

kemur úr e34

8957866

Nú er ég algjörlega grænn þegar kemur að hlutföllum, myndi 3.46 henta í bonestock 325i á brautina?

Daníel wrote:Nú er ég algjörlega grænn þegar kemur að hlutföllum, myndi 3.46 henta í bonestock 325i á brautina?

Hugsa að það sé ekkert voðalega sniðugt, 3.64 og 3.73 hefur reynst best fyrir stock 325i.

Já, fann þennan líka fína hlutfallareikni sem iar póstaði einhverntíma, sýnist 3,73 vera málið.

Þannig að leitin heldur áfram.

ég segi að 3.46 sé mjög fínt á brautini ef maður er á réttum dekkjum.

hægt að slæda mun lengra, þú klárar gírinn fljótt með 3.73
styttri beygjur, mun erfiðara að tenjga milli beygja.



frá minni hálfur 3.46 : 1

aronjarl wrote:ég segi að 3.46 sé mjög fínt á brautini ef maður er á réttum dekkjum.

hægt að slæda mun lengra, þú klárar gírinn fljótt með 3.73
styttri beygjur, mun erfiðara að tenjga milli beygja.

frá minni hálfur 3.46 : 1

Hvað eru rétt dekk?

aronjarl wrote:ég segi að 3.46 sé mjög fínt á brautini ef maður er á réttum dekkjum.

hægt að slæda mun lengra, þú klárar gírinn fljótt með 3.73
styttri beygjur, mun erfiðara að tenjga milli beygja.



frá minni hálfur 3.46 : 1

Þú segir nokkuð, ert nú mun fróðari maður í þessum efnum en ég. Ætli ég tékki bara ekki á þessu hjá honum Bjarka, ég gæti þá alltaf svissað læsingunni í drifið sem er i bílnum ef mér finnst þetta ekki vera að ganga.

Búinn að spjalla við Bjarka, tek drifið hjá honum um helgina. Málið leyst.

Verður bara að finna þér 14" low profile dekk og þá er allt í standi

Ég held að 3.46 sé ekki málið. En það er bara mín skoðun

rétt dekk eru griplítil dekk.

Svo að pumpa í þau 50 psi til leysa hann betur uppí spól og stöðugri þegar verið er að spóla.


Ég er með 3.73:1 í touring hjá mér það munar sára litlu finnst mér á því og 3.91:1 sem ég var með.

Með þeim tilgangi að ætla vera slæda uppá braut þá hentar 3.46:1 mikið betur.
Vegna þess að þú nærð ekki nógu löngum slæd beygjum með lága gírun.
Þú missir línur uppá að tengja.

Þeim mun betri sem þú ert þeim mun lengra ferðu í gírnum og notast við allt sem er (inni/ í boði).


Þetta er spurning um hversu mikin hraða þú hefur í 2 gír til ráðstöfunar.
Þú getur ekkert gert í 1 gír, og ekkert afl til að gera neitt í 3 gír.

Betra að eiga meira en minna inni.


Að minni reynslu mundi ég segja að 3.46:1 sé skársta hlutfall fyrir þá sem ætla sér að notast við e30 325i m20.


Þannig Danni þetta akkúrat rétt miðað við aflið sem er í boði.
Gæti verið örlítið erfiðara að klóra sig uppí spól, þegar þú ert komin inná þetta þá sérðu strax hvað ég á við.

ég mundi halda að þetta sé svona um 105 km/h í redline í 2 gír.

Bíllinn hefur ekki afl til klóra sig í útslátt með hærra drifi, því þú ert farin að lengja beygjuna með hærri gírun.

Þeim mun minna angle (gleiðari beygju), þeim mun meira afl þarftu.



Svo er minnsta málið að koma með þér hringi í sumar og hjálpa þér að ná réttu töktunum.

hvaða hlutfall er í bílnum hjá þér?

3.25:1
Ég er með annan gírkassa og meira afl.

en svipað marktækt með gírunina.

Næ svona 115km/h á mæli í útslætti.



Ég var að kreista hvert einasta hestafl uppá braut í sumar.
Meira segja að flikka aukalega í til að reyna hægja ferðina til að ná í rétta línu fyrir næstu beygju.

335i er ótrúlega hentugt uppá brautini.
Árnibjörn var með fullkomin bíl í þetta.

Vantaði bara örlítið uppá aksturinn til að vinna titilin hehe
Risa spoiler og aksturshanskar eru ekki nóg

aronjarl wrote:Vantaði bara örlítið uppá aksturinn til að vinna titilin hehe
Risa spoiler og aksturshanskar eru ekki nóg

Vantaði ekkert uppá aksturinn. Ég er betri en þú.

Þetta var bara dómaraskandall.