bmwkraftur.is

Mig vantar svona coilover gorma, þetta ebay dót, en mig vantar þetta aðallega að aftan skjótið á mig línu ef þið eigið þetta.

Þetta er hið umdeilda gstuning coilover

Eins og ég og fleiri erum með

_________________
BMW E46 318i Touring

Hugsa nú að GStuning hafi meint vel með þessu..

en þetta er ekki alveg að gera sig,,


svona kerfi þarf að vera þannig uppbyggt að þegar hjáolabúnaðurinn lyftist frá jörðu.. þá þarf þetta að hanga allt saman.. þeas gormur + dempari

þetta kerfi gerir það ekki..

þetta lækkar bara bílinn

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Talk to the hand....


Þetta gerir alveg það sama og öll coilover kerfi gera í E30 að aftann.
Ekki að framann því það er ekkert helper spring.

Það hefur enginn verið svikinn af þessu ef menn fóru að ráðum og fengu sér stífarri dempara.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þú mikli sölumaður coilovers..

ég fékk mér stífari dempara frá þér....... og þetta virkar flott til að byrja með,, en ef bíllinn fer á lyftu þa lafir allt draslið niður,
RNGTOY er með high quality coilovers og þetta er akkúrat EKKI svoleiðis hjá honum,,

ég skipti út að aftan hjá mér í sumar vegna þess að bíllinn var skoppandi um allt (setti BILSTEIN/// H&R)

dempararnir alveg búnir,,,,,

Neinei,, það var nú alls ekki málið þeir voru í topplagi en coilovers dótið gjörsamlega skakkt og alveg í henglum,,

en að framan hefur þetta virkað fínt,, ,, MJÖG vel meira að segja

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Er með svona að aftan og þetta er drullu stíft, en það er ágætis redding fyrir lítinn pening... þarf að safna mér samt fyrir alvöru gormum

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Og hvað með það þótt að það lafi þegar bílinn er á lyftu?
Það hefur ekkert með neitt að gera.

Þórður er þá bara með "barrel" shape gorma sem eru lengri enn mýkri og stífna svo.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ok,, vissi ekki hvað þetta hét eða er

HELLINGUR af öðrum ökumönnum hafa lent í stórtjóni með bílana , þegar þeir eru að keyra á bömp stöðum ,, og hjólabúnaðurinn nær að dala það langt niður, þá kemur skakkt átak á þetta .. þeas ef þetta slær saman og stefnan er ekki bein á hólkinn /gorminn,,,,,

reikna ekki með að þetta eigi mikið við Íslenskar aðstæður,, en bara að enda á þetta,, þetta hafði gerst hjá mér,

en ef menn vilja coilovers þá bara kaupa þeir sér það.. þetta er ekki notað í RACING fyrir ekki neitt,, en þar er setupið jú töluvert annað

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Þetta getur ekki losnað í akstri.

Því að alveg sama hvað þú beygjir þá mun swaybarið toga upp spyrnuna sem er að utan verðu í beygjunni.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það er til myndband af tíkinni minni ,,,,, sem þórður póstaði.. og þar sýnir þetta svart á hvítu hvar svona getur losnað.. eða skemmst

sá MX5 hjá http://nurburgmotorsport.com/ með brotinn gorm og bla bla,,,, akkúrat á sama stað og það geist hjá flestum á SLAUFUNNI reyndar,,,,,




þessi VW er reyndar ekki á slaufunni




þetta eru svona aðstæður

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Málm strap eða demparar með styttra travel

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

af hverju viðurkenniru ekki bara að þetta sé ekki high quality stuff, það er ekki eins og þú hafir smíðað þetta sjálfur

_________________
það er betra að spyrja og vera heimskur í eina mínútu en að þegja og vera heimskur alla ævi

óstaðsettur í bíl

Það er ekkert að viðurkenna.

Þetta hagar sér akkúrat eins og margir dýrarri svona hlutir.
Meira að segja er þetta ALVEG eins í hegðun og ground control dótið.

þ.e er laust þegar er tjakkað undir bílinn svo dekkinn lyftist. Og enginn virðist kvarta undann því og er ekki issue nema menn séu með bæði dekk ALVEG af jörðinni og spyrnurnar eru í sinni neðstu stöðu. Þ.e maður verður að bókstaflega stökkva vel hátt.
Einnig á ground control dótinu er skorið í burtu original dempara skálina til að fitta svona hæðarstillanlegu dóti.
Alveg á sama hátt.

Ef menn eru með svona og eru ósáttir við stífleikann þá er bara að kaupa aðra gorma í þetta.
Ég sé það engann ókost að geta ekki farið í venjulega gorma þegar þetta er komið undir.

Frekar væri ég til í að geta handvalið gormastífleikann heldur enn að fá bara einhverja gorma frá einhverjum framleiðenda sem er alls ekki að hanna gormanna í annað enn fyrir lækkun.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

ég er með GST coilovers að aftan ásamt Bilstein dempurum og það er alveg að gera sig bara,,

er svo með 60 Jamex gorma að framan á bilstein dempurum líka,,


bíllinn fjaðrar og er grjótstífur (EKKI hastur) sem er akkurat það sem ég er að leita eftir



var reyndar líka með þetta að framan á sínum tíma og verð að segja að það var alveg gersamlega ömurlegt Mega hast og asnalegt bara,, hef setið í nokkrum e30 bílnum með svona coilovers að framan og það hefur aldrey verið að gera sig í akstri.

_________________