bmwkraftur.is

Segir sig sjálft.
Held að partanúmerið á M30 AFM eigi að enda á 027

maxel wrote:Segir sig sjálft.
Held að partanúmerið á M30 AFM eigi að enda á 027

Á svona AFM
5.000 kr

srr wrote:

maxel wrote:Segir sig sjálft.
Held að partanúmerið á M30 AFM eigi að enda á 027

Á svona AFM
5.000 kr

Skipta á 2x M20 alternatorum eða startara?

maxel wrote:

srr wrote:

maxel wrote:Segir sig sjálft.
Held að partanúmerið á M30 AFM eigi að enda á 027

Á svona AFM
5.000 kr

Skipta á 2x M20 alternatorum eða startara?

Ég á svoleiðis svo nei takk

lol

En í hvað vantar þig þetta?

Bara 325

maxel wrote:Bara 325

M30 loftflæðimælir á M20 ?

Hvaða M30 spíssa vantar þig annars, ég gæti átt nokkur sett

srr wrote:

maxel wrote:Bara 325

M30 loftflæðimælir á M20 ?

Hvaða M30 spíssa vantar þig annars, ég gæti átt nokkur sett

Já, á að geta reiknað meira loft.... langar bara prófa þetta... sjá hvort að breyti einhverju

maxel wrote:

srr wrote:

maxel wrote:Bara 325

M30 loftflæðimælir á M20 ?

Hvaða M30 spíssa vantar þig annars, ég gæti átt nokkur sett

Já, á að geta reiknað meira loft.... langar bara prófa þetta... sjá hvort að breyti einhverju

Hmm....ok

Sett af spíssum er 5k
Loftflæðiskynjarinn er líka 5k

af hverju roll eyes

Þetta er mjög algengt modd hjá 325 eigendum.. þ.e.a.s. að nota m30 afm.

M30 MAF...... -->> M20 vél = ?? power

Með M30 spíssum þá er verið að breyta bensínflæðinu,
eins og að setja stærri blöndung og stærri jet´s í hann,
þetta breytir powerinu lítið þar sem að original M20 AFM er ekki hindrun fyrir neðan 200hö. Enn þetta veitir betri viðbragð.

Alpina wrote:M30 MAF...... -->> M20 vél = ?? power

1 hp kannski