bmwkraftur.is

Er með 2 E30 2dyra boddí, ekki enn búinn að ákveða hvort þeirra ég nota sem "daily driver" var að eignast þetta í gær og vantar slatta af varahlutum, þá eins ódýrt og mögulega og helst bara heilu bílana á skítogkanilverði !

Helst að það séu 320-323-325 bílar, 318 og 316, koma til greina, en vantar m.as. bremsusystemið og það úr 25... og jafnvel mælaborð, þarf ekki að vera með gangfærri vél.. er með B20M20 mótor í bílnum fyrir, er 84árg hjá mér og því með "vatnskældri" innspýtingu or some, og ef að einhver getur frætt mig meir um hvernig ég get "ápgreidað" það dót.. því að það virkar hálf-fáránlegt á mig þá endilega pósta info Þetta er nýtt svið fyrir mér, fyrsti E30 bíllinn minn

Angelic0- wrote:Er með 2 E30 2dyra boddí, ekki enn búinn að ákveða hvort þeirra ég nota sem "daily driver" var að eignast þetta í gær og vantar slatta af varahlutum, þá eins ódýrt og mögulega og helst bara heilu bílana á skítogkanilverði !

Helst að það séu 320-323-325 bílar, 318 og 316, koma til greina, en vantar m.as. bremsusystemið og það úr 25... og jafnvel mælaborð, þarf ekki að vera með gangfærri vél.. er með B20M20 mótor í bílnum fyrir, er 84árg hjá mér og því með "vatnskældri" innspýtingu or some, og ef að einhver getur frætt mig meir um hvernig ég get "ápgreidað" það dót.. því að það virkar hálf-fáránlegt á mig þá endilega pósta info Þetta er nýtt svið fyrir mér, fyrsti E30 bíllinn minn

Ég á svona bremsu kerfi að aftann handa þér, 15þús án drifs, 35þús með drifi úr 325i,

innspýtinginn er L-Jetronic. Eina sem þú getur upgradað í er Motronic og það tekur því ekki fyrir þessa vél eða mögulegt power output,

Það fyrsta sem þú ættir að gera er að byrja á að vera viss um að fóðringar séu í lagi og skipta um þær sem eru slappar, einnig fjöðrun og bremsur,
Allir bílar virka eins og þeir séu druslur þegar fóðringar og fjöðrun er slöpp.

Ég var að henda tveim e30 á partasöluna í keflavík, þú getur athugað þar, ég á eftir að sækja undann öðrum dekkin mín, annars er ýmislegt eftir í þeim.

Gleymdi að taka fram að hinn bíllinn er 318 blöndungs og með læstu drifi, en einsog ég sagði áður, þá er ég óviss um hvort boddí-ið ég ætla að nota, en ég borga 17þúsund fyrir þetta í heildina (thanks to Hannsi) en þetta vatnskælisystem er að bögga mig þarsem að það er eitthvað messed up, eða svona... kemur í ljós hvað ég geri, en græði ég eitthvað á því að taka drifið ?
eða á ég að nota bara læsta drifið sem að er í 318 bílnum ? og taka bara bremsusystemið þitt, vantar eiginlega bremsudótið að framan líka, bíllinn er allavega eitthvað skrýtinn í bremsunum, þ.e. 320 bíllinn (sem að var 318 sjálfsagt orginal, allavega geymirinn frammí )

Angelic0- wrote:Gleymdi að taka fram að hinn bíllinn er 318 blöndungs og með læstu drifi, en einsog ég sagði áður, þá er ég óviss um hvort boddí-ið ég ætla að nota, en ég borga 17þúsund fyrir þetta í heildina (thanks to Hannsi) en þetta vatnskælisystem er að bögga mig þarsem að það er eitthvað messed up, eða svona... kemur í ljós hvað ég geri, en græði ég eitthvað á því að taka drifið ?
eða á ég að nota bara læsta drifið sem að er í 318 bílnum ? og taka bara bremsusystemið þitt, vantar eiginlega bremsudótið að framan líka, bíllinn er allavega eitthvað skrýtinn í bremsunum, þ.e. 320 bíllinn (sem að var 318 sjálfsagt orginal, allavega geymirinn frammí )

320i er með geymirinn framí líka
Drifið er stórt og má hitna meira en minna drif,
Bremsu dótið að framann geturðu fengið á partasölunni úr bláa bílnum,

Það boddý sem er minna ryðgað og ekki tjónað notarðu frekar, lítið mál að færa hluti á milli,

geturu ekki látið mig vita þegar að þú ferð uppeftir til að sækja felgurnar, þá er lítill sjens á að þeir rukki mig fyrir bremsudótið... og geymdu drifið og afturbremsusystemið fyrir mig, annað boddý-ið er töluvert ryðgað og hitt er með tjóni að framan, en hægt að sameina þó bílana, verst að þeir eru í sitthvorum litnum. En ég er til í að leggja á mig svolitla vinnu

Angelic0- wrote:..og taka bara bremsusystemið þitt, vantar eiginlega bremsudótið að framan líka, bíllinn er allavega eitthvað skrýtinn í bremsunum, þ.e. 320 bíllinn (sem að var 318 sjálfsagt orginal, allavega geymirinn frammí )

ef þú ert að tala um svart bílinn sem ég átti... þá er það orginal 320 bíll.. og því ekki með sama bremsusystemi og 318 bíll...

Twincam wrote:

Angelic0- wrote:..og taka bara bremsusystemið þitt, vantar eiginlega bremsudótið að framan líka, bíllinn er allavega eitthvað skrýtinn í bremsunum, þ.e. 320 bíllinn (sem að var 318 sjálfsagt orginal, allavega geymirinn frammí )

ef þú ert að tala um svart bílinn sem ég átti... þá er það orginal 320 bíll.. og því ekki með sama bremsusystemi og 318 bíll...

Hver er munurinn??

Breytir mig engu, ég vil bara hafa eins öflugar og góðar bremsur og ég get, ætla að byggja mér einn góðan E30 hérna. Er að ákveða mig hvort að ég ætla að transplanta 454 eða M50B25 í hann en það kemur allt í ljós seinna

Vill líka benda þér á að hringurinn sem á að þrísta á klossan er ryðgður fastu báðumeginn! og veit ekki baun hvort það sé orginal kældirdiskar á þessum bílum en það eru kældirdiskar á 320 bílnum!

316i wrote:Vill líka benda þér á að hringurinn sem á að þrísta á klossan er ryðgður fastu báðumeginn! og veit ekki baun hvort það sé orginal kældirdiskar á þessum bílum en það eru kældirdiskar á 320 bílnum!

Ég ætlaði nú að rífa ALLT bremsu-unit úr bílnum einsog það leggur sig setja bara nýtt... eins gott að bremsurör og annað sé í lagi, ef að ég nota ekki þessa skel nota ég svörtu skelina hans Halldórs, vona bara að það sé ekki ótrúlegt vesen að fara úr blöndung í innspýtingu, the way i see it, þá er rafkerfið í þessum bílum sutt og þæginlegt úrvinnslu