þá er komið að því að selja hann þó mig langi nú ekkert of mikið til þess að gera það svona í byrjun veturs
[url]https://imageshack.com/user/alexandersvanur/url]
Bmw e 34 525 ix 1992
ekinn 250.000km
Fjórhjóladrif/sídrifinn
Bensín
Beinskiptur
Litur : Fjólublár
M50B25 non vanos 192hp
Rafmagn í speglum
Hazzard ljós og first aid kit
Armrest púðar framm í og aftur í
Höfuðpúðar framm í og aftur í
Headlight vertical aim control
Þokuljós
AC
hitamælir
Eyðslumælir
Ef tækið selst aður en bílinn þa er fast verð 350.000
það var hita vandamál í bílnum bæði tengt miðstöðinni og kælikerfinu bílinn var lengi að hittna og átti erfitt með að halda sér á réttu striki þegar hann var orðinn heitur , miðstöðin blés nú varla og kom ekkert heit úr henni, svo ég keypti glænýjann vatnskassa í hann fékk ssk kassa sem er allt í lagi því þeir ganga á milli í bæði ssk og bsk. síðan keypti ég notaðann miðstöðvarmótor af kraftinum sem átti nó eftir og þá byrjaði bílinn að blása vel en var nú samt eitthvað tregur með að hitna svo ég skipti um vatnslás og þá hitnaði hann á eðlilegum tíma , og skipti ég líka um viftukúplingu því sú gamla var eitthvað orðinn lúinn.
það voru gangtruflanir í honum og hann eyddi alveg svakalega svo það var : leitað af falskaloftsleka , skipt var um eina hosu og voru allar hinar í lagi , hægagangskynjarinn var tekinn upp og þrifinn af Markúsi, en það virtist ekki hafa verið vandamálið svo ég keypti notaðann loftlæðiskynjara á kraftinum sem er í lagi og það virtist heldur ekki vera vandamálið og loksins keypti ég súrefniskynjarann í pústið og er gangurinn í bílinum eins og hann á að vera.
Innréttinginn sem var í bílnum var orðinn fremur ógeðsleg svo ég reif hana úr og þegar ég komst í gólfið fann ég tvo auma bletti sem urðu að tvemur litlum götum með skrúfujárni þau voru ryðhreinsuð og lokað fyrir þau , ásamt því að settar voru auka tjörumottur í botninn á bílnum og er gólfið í fínasta standi.
Innréttinginn sem er að fara í bílinn er svört tau sem ég fæ hjá Hermanni Haldórssyni hún er ekki kominn í bílinn því hún er í bíl norður í skagafyrði inn í hlöðu hjá ömmu og ég mátti fara að sækja hana þegar mér hentaði og er ég að reyna að drífa í því vinnan er bara að hindra það að ég sé ekki löngu búinn að fara og ná í hana en hún á að vera nokkuð heil en bílstjórasætið er rifið.
ég skipti um mekkanisma í bílstjórahurð sá gamli var orðinn eitthvað boginn fékk notaðann af Danna hérna á kraftinum
það sem er nýtt í bílnum
Vatnskassi keyrður u.þ.b 4000km ( er ekki með kvittun)
viftukúpling keyrð 0km ( er með kvittun)
02skynjari keyrt 0km ( með kvittun)
vatnsláss keyrt 0km (með kvittun)
loftsía keyrt 0km( með kvittun)
olíusía keyrt 0km(með kvittun)
bílinn er líka ný smurður , ekkert búið að keyra hann eftir smurningu.
nýjir vírar í hurðum , stóra opc talvan skipt út fyrir litlu. fullt af nýjum boltum ,róm ,smellum.
hvarðakúttarnir voru teknir undan honum og settar pípur í staðinn
smíðuð var undir hann olíupönnubrynja og fylgir auka IX oliupanna með honum ástæðan fyrir því er að ég gerði smá skurð í pönnuna og keypti notaða af Danna á kraftinum og ætlaði að skipta um hana en skurðurinn var svo smár að það var auðveldlega hægt að steypa í hana og það svínvirkaði svo það var enginn ástæða til að skipta um hana og til þess að reyna hindra það að hún brotni aftur þá var smíðuð brynja undir hann sem hlífir pönnunni.
ég með öll skoðunarvottorðinn frá því að hann kom til landsins 97-8 minnir mig og hefur hann í 85% atvika farið í gegnum skoðun án athugarsemdar.
þegar ég kaupi bílinn í byrjun sumars 2012 þá var búið að kaupa nýja tölvu í hann og voru diskarnir að framan og bremsu púðar hringinn nýjar
ég er eflaust að gleyma einhverju....
fyrir frekari upplýsingar í síma 7744207 öllum velkomið að koma og skoða hann
ótrulega góðir vetrabílar.
Engin skipti á bílum . ég skoða samt skipti á mótorcross,enduro hjolum.
