Upplýsingar um bílinn.
Árgerð - 9/1988
Gerð – BMW 535i E34
Vél – M30B35 – 211hp/305nm
Skipting – 5 gíra beinskiptur
Drif – 3.91LSD (úr M5, upphaflega 3.45LSD í bílnum)
Akstur – 200.500 km
Litur – Royalblau Metallic
Búnaður
Grá leður innrétting með sportsætum.
Rafmagn í sætum og minni í bílstjórasæti.
Hiti og rafmagn í speglum.
Rafmagn í rúðum.
Samlæsingar.
Stóra aksturstölvan.
Bilanatölva.
ABS Bremsur.
ASC Spólvörn.
Skriðstillir (Cruise Control)
Læst drif.
Þvottabúnaður fyrir aðalljós og kastara (óvirkt fyrir kastara en ekkert mál að virkja ef menn vilja)
Þokuljós í stuðara.
Leður Sportstýri - Mtech II núna
Manual gardína í afturrúðu.
Upphitaðir rúðupissstútar.
Afþýðing á lásum.
Útlitsbreytingar.
Alveg rauð afturljós
8000k Xenon í framljós
8000k Xenon í kastara
Hella Dark Framljós
Nýjir kastarar
Reyklituð stefnuljós að framan
Shadowline grill (Svart ABS plast, ekki sprautað króm)
Shadowline-aði alla lista
Lower Wide grille (hlífar hjá kösturum eru með ristum)
Ný merki á húdd og skott
M-Tech listar neðan á hurðir
Ný framrúða með dökkri rönd efst
Heilsprautun 2009
Authentic complete AC Schnitzer kit (svuntur + sílsar)
AC Schnitzer skottspoiler (Gerður úr kevlar)
M3 Evo 3way adj Gurney Flap sett á ACS Spoilerinn
17x8.5" AC Schnitzer Type felgur með póleruðum köntum og miðjum máluðum Brilliant Silver (H.Davidson litur)
Fjöðrunarbreytingar, viðhald og bremsur
Lækkaður 45/35 – GT Cupline(DE brand) gormar
Demparar – Koni yellow adj(stillanlegir F/R)
Kmac Stage 1 Cambe/caster stillanlegar plötur
M5 upper spring pads (3mm þykkt í stað 9mm)
Skipt var um allt í hjólabúnaði 2008
- Control arma (M5 alu upgrade)
- Thrust arma
- Millibilsstöng
- Stýrisenda og stangir
- Idler arm
- Ballancestangar enda A/F
- Pitman arma(dog bones)
- OEM trailing arm fóðringar
Settar voru polyfóðringar í eftirfarandi á sama tíma
- Control arma
- Thrust arma
- Ballancestangar festingar
- Subframefóðringar
Nýjir diskar og klossar 2008
Nýtt OEM miðstöðvarelement 2013
Vélabreytingar og viðhald
Nýr viftuspaði settur í 2007
Ný viftukúppling 2010
Ný Bensínsía 2013
Skipt um EML throttlebody
Custom 3“ púst með dual 3“ kút
Setti 292/292 Ireland Engineering reground heitann ás í heddið í leiðini ásamt fylgihlutum
Skipti um heddpakkningu, ventlaþéttingar og pakkdósir og ýmsar pakkningar við ísetningu á ásnum
Ryðfríar Flækjur frá Schmiedmann DK
Ég hreinlega man ekki hvort það var eitthvað fleira sem ég er búinn að gera síðan ég eignaðist bílinn 2006, enda langt um liðið og heilmikið vatn runnið til sjávar og veskið verið tæmt margoft.
Bíllinn var innfluttur 2004 frá Þýskalandi, þá ekinn 117þ. Tveir eigendur í DE, 4 hér á íslandi með mér. Skráði hann sem fornbíl í vor, engin bifreiðagjöld lengur, tryggingar á brandakjörum(Borga 18þ fyrir árið MEÐ kaskó) Hann hefur ekki séð vetur síðan vorið 2007, alltaf staðið inni á veturnar eftir það. Nýskoðaður 2014 síðan í Maí Athugasemdalaust að sjálfsögðu, á næsta ári mun hann fá tveggja ára skoðun í takt við reglur um fornbíla. Hefur farið nokkrum sinnum á sýningar í minni eigu.
Ótrúlega skemmtilegur bíll og tilvalið leiktæki. Orkar vel og skemmtleg fjöðrun. Þrátt fyrir að hann sé mjög góður þá er þetta samt sem áður 25 ára gamall bíll, og því ekki nýr og ekki heldur hægt að ætlast til þess. Selst nákvæmlega í því ástandi sem hann er, sem er mjög gott. Er samt ekkert að míga í mig útaf því að selja hann;)
Með bílnum fylgir síðan eitt og annað, td.
- Einhver hrúga af reikningum og þesslags dóti
- Nýtt JB Racing 8.5lbs swinghjól(M5/s38) - RÁNDÝRT STUFF
- Nýr OEM kúpplingsmaster
- Nýr OEM kúpplings slave
- Nýr OEM kúpplingsgaffall
- Nýr OEM gormur og pinni fyrir kúpplingsgaffal
- Nýjar vírofnar bremsuslöngur í allt.
- Nýsprautað auka-skottlok með álímdu E39 M5 style lippi(auðvelt að taka af og runna engann spoiler)
- 4x15“ álfelgur
- 4x15“ stálfelgur
- Gamla leðraða sportstýrið
- 3.73 opið drif (lítið mál að swappa læsingunni á milli ef menn vilja breyta um hlutfall)
- ofl ofl af e34 gramsi, subframe, trailing arma, gler ofl ofl ofl ofl
Verð
Staðgreitt 1.400þ
Skoða skipti á ódýrari fjölskylduvænum 4wd station bíl, lítið breyttum jeppa(td. Pajaro eða LC) eða Mótórhjóli, hippa í kringum 800þ or sum. Jafnvel Amerísku V8 dóti.
Hægt að hafa samband í pm, síma 693-9796 á kvöldin eða jonmar@internet.is
Hljóðbrot eins og hann hljómar í dag
Project þráður frá Day 1
Á gömlu felgunum sem eru seldar
hann er peninganna virði og ég vona að hann fari í góðar hendur. 
