SELDUR - BMW 320i Touring e46 05/2000 - skoðaður '12
Posted: Thu 14. Oct 2010 21:18Til sölu er þessi frábæra bifreið:
----UPDATE----
Bíllinn er kominn á 15" vetrardekk ónegld, stálfelgur með koppum (e46 felgur og koppar)
Dekkin eru Michelin X-Ice - dekkin eru afar lítið slitinn (gangur af svoleiðis dekkjum er ekki gefinn nú til dags)
ca 19þkm í næstu smurningu skv Inspection tölvunni
mikið af slitflötum endurnýjað, spyrnur, gormar, allt í bremsum, rafgeymir.
Allir sem reka bíla þekkja það að þarna er um gríðarlegar upphæðir að ræða!
Bíllinn er draumur í akstri enda mjög lítið ekinn.
Nýtt verð á vetrardekkjunum/heilsársdekkjum 900þús stgr.
----
Kom af færibandinu 05/2000, fluttur inn 08/2003
Farngrün Metallic að utan en svartur að innan
Sjálfskiptur með Steptronic
Ekinn 156þús km (var ekinn 95þús þegar hann kemur til Íslands)
Skoðaður '12 án aths.
2.0 l m52 110Kw
Klimaanlage þ.e. loftkæling, þarf að fylla á kerfið virkaði þegar hann var keyptur
Radio BMW Reverse þ.e. geislaspilari
Fensterheber, Elektrich vorn/hinter þ.e. rafmagn í rúðum afturí
Svo þetta venjulega:
6x airbag
Fjarstýrðar samlæsingar
ABS og ASC
Bíllinn er á 17" Borbet felgum, kemur mjög vel út undir bílnum að mínu mati. Dekkin er okey
Vetrardekk á 15" stálfelgum með hjólkoppum, mjög góð ónegld dekk
Bíllinn hefur verið erlendis s.l. 2,5ár Danmörk og Þýskaland, keyrður á þeim tíma 30þkm. Þ.e. keyrður í það heila á Íslandi 40þkm sem er kostur því bíllinn er hrikalega heill.
Þegar ég keypti bílinn var nýr rafgeymir í bílnum.
Þá keypti ég allt nýtt í bremsur diska og klossa hringinn
Fyrir ári var skipt um afturgormana, þeir voru brotnir og aðra ballancestangarupphengjuna
Núna var skipt um hinn ballancestangarendann og báðar spyrnurnar að framan ásamt gúmmíunum (um 50þús í varahluti)
Hann tók uppá því að drepa á sér í tíma og ótíma, farið með hann á bmw verkstæði og skipt um 3skynjara knastás og sveifarás, það hefur ekki borið á því aftur.
Bíllinn er mjög nýlega smurður.
Ótrúlega þéttur og þægilegur bíll.
Bíllinn er nýskoðaður án athugasemda.
það sem hægt er að setja út á er eftirfarandi:
-Nokkrir pixlar dauðir í útvarpinu, maður sér samt hvað er í gangi
-Takkinn til að opna glerið í afturhleranum virkar ekki en það opnast með fjarstýringunni
-Öskubakkinn lokast ekki
held þetta sé mjög samviskusamleg lýsing
Verð 1050þús þá með vetrar- og sumardekkjum
líka hægt að fá bílinn bara á vetrardekkjunum og verðið þá lægra
Upplýsingar í S: 895-7866 eða EP
hvítu stefnuljósin gera mikið, reyndar eru litlu hliðarstefnuljósin gul en lítið mál að redda því þegar fram og aftur eru hvít
það er eitthvað við þessar felgur
ótrúlega skemmtilegar innréttingar í e46, allt í e39 classa
þessi vél stendur fyrir sínu og eyðir litlu
fínasta skott og ótrúlegt hvað hægt er að koma miklu í það, svo undir plötunni er stórt hólf og þar undir annað ágætt
----UPDATE----
Bíllinn er kominn á 15" vetrardekk ónegld, stálfelgur með koppum (e46 felgur og koppar)
Dekkin eru Michelin X-Ice - dekkin eru afar lítið slitinn (gangur af svoleiðis dekkjum er ekki gefinn nú til dags)
ca 19þkm í næstu smurningu skv Inspection tölvunni
mikið af slitflötum endurnýjað, spyrnur, gormar, allt í bremsum, rafgeymir.
Allir sem reka bíla þekkja það að þarna er um gríðarlegar upphæðir að ræða!
Bíllinn er draumur í akstri enda mjög lítið ekinn.
Nýtt verð á vetrardekkjunum/heilsársdekkjum 900þús stgr.
----
Kom af færibandinu 05/2000, fluttur inn 08/2003
Farngrün Metallic að utan en svartur að innan
Sjálfskiptur með Steptronic
Ekinn 156þús km (var ekinn 95þús þegar hann kemur til Íslands)
Skoðaður '12 án aths.
2.0 l m52 110Kw
Klimaanlage þ.e. loftkæling, þarf að fylla á kerfið virkaði þegar hann var keyptur
Radio BMW Reverse þ.e. geislaspilari
Fensterheber, Elektrich vorn/hinter þ.e. rafmagn í rúðum afturí
Svo þetta venjulega:
6x airbag
Fjarstýrðar samlæsingar
ABS og ASC
Bíllinn er á 17" Borbet felgum, kemur mjög vel út undir bílnum að mínu mati. Dekkin er okey
Vetrardekk á 15" stálfelgum með hjólkoppum, mjög góð ónegld dekk
Bíllinn hefur verið erlendis s.l. 2,5ár Danmörk og Þýskaland, keyrður á þeim tíma 30þkm. Þ.e. keyrður í það heila á Íslandi 40þkm sem er kostur því bíllinn er hrikalega heill.
Þegar ég keypti bílinn var nýr rafgeymir í bílnum.
Þá keypti ég allt nýtt í bremsur diska og klossa hringinn
Fyrir ári var skipt um afturgormana, þeir voru brotnir og aðra ballancestangarupphengjuna
Núna var skipt um hinn ballancestangarendann og báðar spyrnurnar að framan ásamt gúmmíunum (um 50þús í varahluti)
Hann tók uppá því að drepa á sér í tíma og ótíma, farið með hann á bmw verkstæði og skipt um 3skynjara knastás og sveifarás, það hefur ekki borið á því aftur.
Bíllinn er mjög nýlega smurður.
Ótrúlega þéttur og þægilegur bíll.
Bíllinn er nýskoðaður án athugasemda.
það sem hægt er að setja út á er eftirfarandi:
-Nokkrir pixlar dauðir í útvarpinu, maður sér samt hvað er í gangi
-Takkinn til að opna glerið í afturhleranum virkar ekki en það opnast með fjarstýringunni
-Öskubakkinn lokast ekki
held þetta sé mjög samviskusamleg lýsing
Verð 1050þús þá með vetrar- og sumardekkjum
líka hægt að fá bílinn bara á vetrardekkjunum og verðið þá lægra
Upplýsingar í S: 895-7866 eða EP
hvítu stefnuljósin gera mikið, reyndar eru litlu hliðarstefnuljósin gul en lítið mál að redda því þegar fram og aftur eru hvít
það er eitthvað við þessar felgur
ótrúlega skemmtilegar innréttingar í e46, allt í e39 classa
þessi vél stendur fyrir sínu og eyðir litlu
fínasta skott og ótrúlegt hvað hægt er að koma miklu í það, svo undir plötunni er stórt hólf og þar undir annað ágætt
