bmwkraftur.is

Bíllin er í góðu standi almennt séð en það eina sem ég get sett út á er ventlahljóð, lakk og yfirborðs ryð á bretti farþega megin.

-E34 518i 1.8l
-árgerð '90
-keyrður 154.xxx km
-Diamond schwartz metallic
-Beinskiptur
-9 stykki dekk á stálfelgum vetrar/sumar og vara. Sumardekkin og varadekkið eru glæný en vetrardekkin eru c.a ársgömul.

Búnaður:
-Alpine spilari og hátalarar voru settir í bílin fyrir um mánuði af Nesradio.
-rafmagns speglar með upphitun
-höfuðpúðar að aftan
-miðjupúði afturí
-Kastarar
-elvis






skipt um tímareim (120 þús. km), allt pústkerfið undir bílnum er nýlegt, skipt um bremsudælur og borða að aftan, nýir spindlar, var undirhúðaður nýr og er nánast ryðlaus undir.

Verð Kr. 300.000 , skoða öll skipti á ódýrari eða slétt (Engar kóreskar dollur)

EM, PM eða
Gsm : 8489594-Svavar [/b]

Er þetta ekki fullhátt verð miðað við ventlahljóð og rispur ?

Hey i go high, you go low and we meet in the middle, en annars kíkti ein félagi minn undir ventlalokið og sagði að þetta væri líklega léleg olía þannig að bíllin verður afhentur nýsmurður. En rispurnar eru þarna.

Flake wrote:Hey i go high, you go low and we meet in the middle

Gott mótsvar, get ekki neitað því

Flake wrote:Hey i go high, you go low and we meet in the middle, en annars kíkti ein félagi minn undir ventlalokið og sagði að þetta væri líklega léleg olía þannig að bíllin verður afhentur nýsmurður. En rispurnar eru þarna.

enginn leiðindi en þetta er bara standar hljóð í þessum vélum undirlyftunar eru ekkert spes í þeim.

Tommi Camaro wrote:enginn leiðindi en þetta er bara standar hljóð í þessum vélum undirlyftunar eru ekkert spes í þeim.

Ef það skánar ekki eftir smurningu og olíuhreinsun/skipti þá verður litið nánar á þetta, en ég spurði gaurin sem rekur þjónustu verkstæðið hérna uppá skaga út í þetta og hann sagði að þetta væri líklega það sem væri að.

Samt aldrei leiðinlegt að læra meira um bílin sinn

Bíllinn Minn Wentlaglamrar
ventlaglamur bara virðist vera einn af fylgifiskum bmw, maður er ekkert að kippa sér upp við það nema það sé orðið eitthvað alvarlega mikið, m30 mótorarnir glamra rosalega oft

íbbi_ wrote:Bíllinn Minn Wentlaglamrar
ventlaglamur bara virðist vera einn af fylgifiskum bmw, maður er ekkert að kippa sér upp við það nema það sé orðið eitthvað alvarlega mikið, m30 mótorarnir glamra rosalega oft

Þessi er með M40

íbbi_ wrote:Bíllinn Minn Wentlaglamrar
ventlaglamur bara virðist vera einn af fylgifiskum bmw, maður er ekkert að kippa sér upp við það nema það sé orðið eitthvað alvarlega mikið, m30 mótorarnir glamra rosalega oft

heyrist ekkert í m50 eða 8gata vélunum.!
en þessar vél eru rosalega gjarnar að vera leiðinlegar á undirlyftunum vegna þess ef olíuskifti hafa verið drössuð þá safnast sott í smurgötinn á þeim og þær eiga í erfileikum með að fylla sig.þá heyrist lika þetta leiðinlega glamur ekkert hættulegt.

Bjarkih wrote:

íbbi_ wrote:Bíllinn Minn Wentlaglamrar
ventlaglamur bara virðist vera einn af fylgifiskum bmw, maður er ekkert að kippa sér upp við það nema það sé orðið eitthvað alvarlega mikið, m30 mótorarnir glamra rosalega oft

Þessi er með M40

ég veit.
ég er að tala um að m30 glamri líka

Þar sem glamrið fer þegar bíllin hitnar þá og er sérstaklega hávært þegar það er frost úti fellur þetta undir olíu en ekki undilyftur, bara þannig að engin þarna úti haldi að vélin í bílnum sé að hrynja.

Og hvað þarf að gera til að laga ?

setja þynnri olíu?

það er talað um að setja eitthvað olíuflush sem hreinsar mestu drulluna, keyra svo eitthvað um með það og fara svo með hann í olíuskifti