bmwkraftur.is

Ok, ég er ekkert rosa hrifinn af pólýhúðun, en er svona aðeins að pæla í því að láta pólýhúða M30 blokkina mína...

Step 1 var að gufuhreinsa þetta og gera alveg hreint... pælingin er náttúrulega að þetta verði bling' bling'...

Hvernig stendur pólýhúðun sig í svona hita, væri þetta ekki alveg goodshit...

Og er ekki eina vitið að hafa blokkina svarta eða ætti maður að hafa þetta dökkgrátt frekar til að geta greint alla olíuleka og slíkt betur

http://www.fordmuscleforums.com/all-for ... block.html

Einhver umræða um þetta hér...

Angelic0- wrote:Ok, ég er ekkert rosa hrifinn af pólýhúðun, en er svona aðeins að pæla í því að láta pólýhúða M30 blokkina mína...

Step 1 var að gufuhreinsa þetta og gera alveg hreint... pælingin er náttúrulega að þetta verði bling' bling'...

Hvernig stendur pólýhúðun sig í svona hita, væri þetta ekki alveg goodshit...

Og er ekki eina vitið að hafa blokkina svarta eða ætti maður að hafa þetta dökkgrátt frekar til að geta greint alla olíuleka og slíkt betur

Myndi ekki gera vél svarta, mikið betra að hafa ljósan lit einmitt til að sjá ef einhverstaðar smitar eða lekur.

rockstone wrote:

Angelic0- wrote:Ok, ég er ekkert rosa hrifinn af pólýhúðun, en er svona aðeins að pæla í því að láta pólýhúða M30 blokkina mína...

Step 1 var að gufuhreinsa þetta og gera alveg hreint... pælingin er náttúrulega að þetta verði bling' bling'...

Hvernig stendur pólýhúðun sig í svona hita, væri þetta ekki alveg goodshit...

Og er ekki eina vitið að hafa blokkina svarta eða ætti maður að hafa þetta dökkgrátt frekar til að geta greint alla olíuleka og slíkt betur

Myndi ekki gera vél svarta, mikið betra að hafa ljósan lit einmitt til að sjá ef einhverstaðar smitar eða lekur.

Planið var nú ekki að hafa allt svart heldur bara mála blokkina svarta, silfurgráir frost-tappar og svo framvegis....

af hverju ekki bara ljósgrátt ?

svona lit:

kommon viktur málar þetta bleikt, þá sérðu alla olíuleka greinilega hehe

ég held að OEM sé blokkin svört, er samt ekki viss... ætlaði svo að hafa heddið bara í þeim lit sem að það er/verður eftir gufuþvottinn...

og ventlalok og soggrein pólýhúðað svart líka og láta svo renna ofan af stöfunum og röndunum..

og nei Róbert.. þetta verður ekki bleikt

ef þú ætlar að mála blokkina, þá verður hún að vera mött svört! og það eru ástæður fyrir því!

x5power wrote:ef þú ætlar að mála blokkina, þá verður hún að vera mött svört! og það eru ástæður fyrir því!

Kannski fínt að láta ástæðuna fylgja með líka

matt svart hrindir frá sér hita, en glans heldur hitanum að sér!

Frábært að vita þetta, þá verður þetta mattsvart og á þetta þá að vera e'h spes engine enamel ?

Það er betra að vera með hita þolið. Semsagt venjulega selt sem engine enamel.

ok, snilld.... en það ætti samt alveg að vera í lagi að vera með restina pólýhúðaða...

Langar sick mikið að smíða svona intake eins og 300+ er með, en tel sjálfan mig ekki hafa nógu góða þekkingu til þess...

Hef samt gaur sem að getur smíðað svona mega flott fyrir mig, en kannski betra að nota næsta vetur í að betrumbæta e'h major...

Sný sennilega bara við throttle body-inu í þetta skiptið og læt það duga í bili...

Hvað er að original M30 soggreinni?

Hún styður 650whp létt, þannig að soggreinar smíði er eingöngu æfing ef þú ferð ekki svo langt.

Já, ég ætlaði nú að vera með 450-500whp fyrst, held að þetta sé alveg safe setup í það eins og ég verð með þetta...



þetta eru OEM stimplarnir eftir smá rennibekksvinnu....

svo er pæling að láta renna af blokkinni líka smá.. til að vera með 100% smooth surface

Næsti vetur gæti þýtt CP stimplar og Carillo stangir osfrv... og kannski ARP í meira en bara head studs...