Posted: Tue 01. Feb 2011 22:43Posted: Tue 01. Feb 2011 23:16jens wrote:Væri gaman ef einhver sem hefur aðgang tæki sig til og uppfærði reiknivélina, Evran er 74 kr í henni.
Posted: Tue 01. Feb 2011 23:23Posted: Tue 01. Feb 2011 23:29iar wrote:Gengið er komið í lag en breyttust ekki allar reikniforsendur núna um áramótin? Er það ekki CO2 eða þyngd sem ræður við útreikning á innflutningsgjöldum?
Posted: Wed 02. Feb 2011 00:05Í tíundu grein laga um breytingu
á lögum um bifreiðagjald (númer
156 frá síðasta ári) segir:
„Liggi upplýsingar um skráða
losun koltvísýrings viðkomandi
ökutækis ekki fyrir skal losun ökutækis
ákvörðuð sem 0,12 grömm
á hvert kíló skráðrar eigin þyngdar
ökutækisins að viðbættum 50
grömmum af koltvísýringi.
Bifreiðagjald ökutækis, að eigin
þyngd meira en 3.500 kg, á hverju
gjaldtímabili er 46.880 kr. að viðbættum
2 kr. fyrir hvert kíló skráðrar
eigin þyngdar ökutækis umfram
3.500 kg. Bifreiðagjald ökutækis,
að eigin þyngd meira en 3.500 kg,
skal þó ekki vera hærra en 73.800
kr. á hverju gjaldtímabili.“
Posted: Tue 08. Feb 2011 20:05Bjarkih wrote:tekið úr fréttablaðinu 31. janúarÍ tíundu grein laga um breytingu
á lögum um bifreiðagjald (númer
156 frá síðasta ári) segir:
„Liggi upplýsingar um skráða
losun koltvísýrings viðkomandi
ökutækis ekki fyrir skal losun ökutækis
ákvörðuð sem 0,12 grömm
á hvert kíló skráðrar eigin þyngdar
ökutækisins að viðbættum 50
grömmum af koltvísýringi.
Bifreiðagjald ökutækis, að eigin
þyngd meira en 3.500 kg, á hverju
gjaldtímabili er 46.880 kr. að viðbættum
2 kr. fyrir hvert kíló skráðrar
eigin þyngdar ökutækis umfram
3.500 kg. Bifreiðagjald ökutækis,
að eigin þyngd meira en 3.500 kg,
skal þó ekki vera hærra en 73.800
kr. á hverju gjaldtímabili.“
Posted: Thu 10. Feb 2011 12:18Posted: Fri 11. Feb 2011 00:18