bmwkraftur.is

Sælir piltar er að velta fyrir mér hvort ég ætti að selja hjólið mitt og nota aurinn í að kaupa blásara en hefði gaman af að vita hvort menn eru með einhverjar reynslu sögur áður en ég fer að henda e-h 6000 $ í þetta, framleiðandinn lofar 420 hp í dekk ? en ég hef áhyggjur að þetta sé dauðadómur yfir vél sem er keyrð 200 þ.

Kauptu þér M5.

siggir wrote:Kauptu þér M5.

Og hvað er hann, kannski einhver 330 -40 hp.

Mr. Jones wrote:

siggir wrote:Kauptu þér M5.

Og hvað er hann, kannski einhver 330 -40 hp.

400 hp.

Geysir wrote:

Mr. Jones wrote:

siggir wrote:Kauptu þér M5.

Og hvað er hann, kannski einhver 330 -40 hp.

400 hp.

Ekki í dekk

Þú gætir keypt andskoti góðan M5 fyrir þennan pening + verðmæti bílsins. Hef heyrt að Herra X komi þessum bílum upp í 430 hp fyrir breytingu sem kostar einhvern 60 - 70.000 kall (leiðréttið mig ef þetta er röng tala). Það er talað um að E39 M5 sé ca. ~350 hp í hjól.

Og ef þú ferð í M5, þá ertu kominn með betri fjöðrun, gírkassa, læst drif og pústkerfi. Breytingar sem myndu sennilegast kosta þig meira en blásarasetup á 540i.

En svo er auðvitað það að M5 er ekki ódýr þegar það kemur að viðhaldi og öllu slíku.

SteiniDJ wrote:Þú gætir keypt andskoti góðan M5 fyrir þennan pening + verðmæti bílsins. Hef heyrt að Herra X komi þessum bílum upp í 430 hp fyrir breytingu sem kostar einhvern 60 - 70.000 kall (leiðréttið mig ef þetta er röng tala). Það er talað um að E39 M5 sé ca. ~350 hp í hjól.

Og ef þú ferð í M5, þá ertu kominn með betri fjöðrun, gírkassa, læst drif og pústkerfi. Breytingar sem myndu sennilegast kosta þig meira en blásarasetup á 540i.

En svo er auðvitað það að M5 er ekki ódýr þegar það kemur að viðhaldi og öllu slíku.

E39 M5 er margfalt ódýrara osfrv,, heldur en S/C 540

þetta hljómar vel ,, en er mökkdýrt

Geysir wrote:

Mr. Jones wrote:

siggir wrote:Kauptu þér M5.

Og hvað er hann, kannski einhver 330 -40 hp.

400 hp.

Kannski í skráningar skírteininu en varla í dekk

SteiniDJ wrote:Þú gætir keypt andskoti góðan M5 fyrir þennan pening + verðmæti bílsins. Hef heyrt að Herra X komi þessum bílum upp í 430 hp fyrir breytingu sem kostar einhvern 60 - 70.000 kall (leiðréttið mig ef þetta er röng tala). Það er talað um að E39 M5 sé ca. ~350 hp í hjól.

Og ef þú ferð í M5, þá ertu kominn með betri fjöðrun, gírkassa, læst drif og pústkerfi. Breytingar sem myndu sennilegast kosta þig meira en blásarasetup á 540i.

En svo er auðvitað það að M5 er ekki ódýr þegar það kemur að viðhaldi og öllu slíku.

Jú jú margt til í þessu en mér finnst alltaf gaman að fara aðra leið en aðrir og oft verið kallaður ruglaður með margt sem ég hef gert en oft hafanú menn mátt éta það ofaní sig Ég ættla nú ekki að fullyrða um það en ég held að ég sé með M kassa og er að vinna í að fá M drif og pústið ætti að vera hægt að leysa ódyrt og einhver hvíslaði að mér að M vélin væri bæði viðhaldsfrek og dyr í rekstri

Hugsa nú að 8cyl vél með blásara sé nú líka viðhaldsfrek miðað við turbo verkefnin sem maður hefur séð hérna.

BirkirB wrote:Hugsa nú að 8cyl vél með blásara sé nú líka viðhaldsfrek miðað við turbo verkefnin sem maður hefur séð hérna.

Já en eru menn ekki að trukka þetta uppúr öllu valdi á littlum vélum ? skyldi ættla að álagið dreifðist betur eftir því sem vélin er stærri þetta kerfi sem ég er að skoða er frá Vortech og á að vera um 6psi

Sparaðu hellings tíma, pening og vesen með því að setja bílinn þinn upp í M5.

Mr. Jones wrote:

BirkirB wrote:Hugsa nú að 8cyl vél með blásara sé nú líka viðhaldsfrek miðað við turbo verkefnin sem maður hefur séð hérna.

Já en eru menn ekki að trukka þetta uppúr öllu valdi á littlum vélum ? skyldi ættla að álagið dreifðist betur eftir því sem vélin er stærri þetta kerfi sem ég er að skoða er frá Vortech og á að vera um 6psi

Það eru litlar, einfaldar og ódýrar vélar! En ertu með þennan gulllitaða BSK 540?

SteiniDJ wrote:

Mr. Jones wrote:

BirkirB wrote:Hugsa nú að 8cyl vél með blásara sé nú líka viðhaldsfrek miðað við turbo verkefnin sem maður hefur séð hérna.

Já en eru menn ekki að trukka þetta uppúr öllu valdi á littlum vélum ? skyldi ættla að álagið dreifðist betur eftir því sem vélin er stærri þetta kerfi sem ég er að skoða er frá Vortech og á að vera um 6psi

Það eru litlar, einfaldar og ódýrar vélar! En ertu með þennan gulllitaða BSK 540?

Nei minn er blár verst að kunna ekki að fá svona flottan lista yfir bílinn einsog ég sé að margir eru með gæti verið að það leyndist e-h meira en kassinn í bílnum annars er ég alltaf að finna eitthvað nytt einsog nudd í sætum og að það er timer á miðstöðini, nyjast nytt er að ég get opnað og lokað rúðunum með fjarstyringuni Annar finnst mér menn ekkert voða áhuga samir um að prufa eitthvað nytt

Ah, þú hefur bara samband við B&L og gefur þeim bílnúmerið og þeir senda á þig fæðingarvottorð. En ástæðan fyrir því að menn fara hægt í svona breytingar er útaf ... fáranlegu verði. Ég myndi persónulega reyna eitthvað allt annað!