bmwkraftur.is

er með BMW 5 línuna station 2002 Dísel 2 litra vél sem er með Common rail kerfi að ég held eða getur maður seð auðveldlega án þess að rífa neitt hvort kerfið þetta er.konan setti 6 litra af bensini á bílinn og hann hefur ekki verið settur í gang eftir það.Það þarf að setja hann á verkstæði til að láta tappa af honum hvar er ódyrast að láta gera þetta eða getur maður gert þetta sjálfur.Var sagt að maður þyrfti að sjúga framm við vél og skifta um síu líka getur einhver hjálpað mér

bling wrote:er með BMW 5 línuna station 2002 Dísel 2 litra vél sem er með Common rail kerfi að ég held eða getur maður seð auðveldlega án þess að rífa neitt hvort kerfið þetta er.konan setti 6 litra af bensini á bílinn og hann hefur ekki verið settur í gang eftir það.Það þarf að setja hann á verkstæði til að láta tappa af honum hvar er ódyrast að láta gera þetta eða getur maður gert þetta sjálfur.Var sagt að maður þyrfti að sjúga framm við vél og skifta um síu líka getur einhver hjálpað mér

Fylltu bílinn af diesel.. þetta á ekki að hafa nein áhrif í svona litlu magni

Það er nefnilega eitthverjar skiftar skoðanir á því var sagt að það mindi þurka upp dísurnar og eitthvað svoleiðis hef ekki neitt vit á þessu

Bíllinn er örugglega með 70 lítra tank þannig að eins og Alpina sagði þá er þetta svo lítið magn af bensíni að það breytir engu...
Ef þetta væri aðeins meira þá er gott að setja smá lögg af tvígengisolíu útí.

Ég ætlaði að gera það(fyllan og setja 2strokeoliu á hann) en þa var mér sagt útaf þessu Common Rail kerfi að það mæti alls ekki. maður verður að vera viss það kostar slatta að gera við hann ef maður gerir einhverja vitleisu.

bling wrote:Ég ætlaði að gera það(fyllan og setja 2strokeoliu á hann) en þa var mér sagt útaf þessu Common Rail kerfi að það mæti alls ekki. maður verður að vera viss það kostar slatta að gera við hann ef maður gerir einhverja vitleisu.

Þú ert ekki að fara að eyðileggja eitt eða neitt held ég,,

og hver puðraði þessum info á þig,,

ef steinolía gengur á commomnrail,, sem 100% þá ætti 10% af bensíni að sleppa easy

í gamladaga notuðu menn bensín til að þynna diesel,, í frosti

Alpina wrote:

bling wrote:Ég ætlaði að gera það(fyllan og setja 2strokeoliu á hann) en þa var mér sagt útaf þessu Common Rail kerfi að það mæti alls ekki. maður verður að vera viss það kostar slatta að gera við hann ef maður gerir einhverja vitleisu.

Þú ert ekki að fara að eyðileggja eitt eða neitt held ég,,

Very reassuring!

arnibjorn wrote:Very reassuring!

þú ert voða klár

lenti í þessu síðasta vetur á bíl með common rail, setti sirka 10l, ég fyllti bara af diesel og það var í lagi

Ég setti einu sinni 30 lítra af bensíni á Volvo trukk(GG03) en ég fyllti bara tankinn af olíu og hann varð ekkert kraftmeiri við bensínglöggina, hélst bara óbreyttur

já ég hef gert þetta of oft bæði á common rail og venjulegum, ef að þú vilt vera alveg safe seturðu tvígengisolíu með.

Þetta hef ég aldrei heyrt að menn setji bensín til að þynni diesel olíuna fyrir frost, bara steinolíu því að hún kostaði jafn mikið og diesel olían áður en þungaskatturinn var settur í verðið á olíunni og ég gerði það oft að setja steinolú þegar ég var með Land Roverinn

sh4rk wrote:Þetta hef ég aldrei heyrt að menn setji bensín til að þynni diesel olíuna fyrir frost, bara steinolíu því að hún kostaði jafn mikið og diesel olían áður en þungaskatturinn var settur í verðið á olíunni og ég gerði það oft að setja steinolú þegar ég var með Land Roverinn

Sigurður,,,,,,, menn komust kannski ekki allir í steinolíu hér áður fyrr og þurftu að redda sér á NÚLL EINNI,, ekki satt,, þá var bensín til staðar

það þarf ekki alltaf að hugsa þetta út frá €€€€€,, menn urðu að redda sér

Ég er algjörlega ósammála því að þetta hafi engin áhrif.
Ef ég man rétt gefur Land Rover út fyrir TDV6 vélina sína (Peugeot fyrirbæri að mér skillst) 6 lítrar af bensíni(líklega um 70-80L tankur) og bíll hefur verið settur í gang skal skipta út öllu kerfinu.
Ég myndi nýta mér tækifærið þar sem ekki hefur verið sett í gang að opna tankinn og sjúga af honum.


Ég hélt að þetta væri í lagi hér áður fyrr en er búinn að kynnast ýmsum málum hversu viðkvæm þessi commonrail kerfi eru og strangar leiðbeiningar framleiðanda hafa allan rétt á sér. Þetta eru engir vitleysingar.

Leiðbeiningar BMW eru:
Ef ekki hefur verið sett í gang skal sjúga af kerfinu , skipta um hráolíusíu og keyra í gegnum kerfið með nýrri hráolíu.

Ef sett hefur verið í gang á bensíni skal skipta um háþrýstidælu undantekningalaust og leita að málmögnum í kerfinu.

Ef málmagnir finnast sem hægt er að segulmagna skal skipta um allt kerfið eins og það leggur sig.

slapi wrote:Ég er algjörlega ósammála því að þetta hafi engin áhrif.
Ef ég man rétt gefur Land Rover út fyrir TDV6 vélina sína (Peugeot fyrirbæri að mér skillst) 6 lítrar af beníni(líklega um 70-80L tankur) og bíll hefur verið settur í gang skal skipta út öllu kerfinu.
Ég myndi nýta mér tækifærið þar sem ekki hefur verið sett í gang að opna tankinn og sjúga af honum.


Ég hélt að þetta væri í lagi hér áður fyrr en er búinn að kynnast ýmsum málum hversu viðkvæm þessi commonrail kerfi eru og strangar leiðbeiningar framleiðanda hafa allan rétt á sér. Þetta eru engir vitleysingar.

Leiðbeiningar BMW eru:
Ef ekki hefur verið sett í gang skal sjúga af kerfinu , skipta um hráolíusíu og keyra í gegnum kerfið með nýrri hráolíu.

Ef sett hefur verið í gang á bensíni skal skipta um háþrýstidælu undantekningalaust og leita að málmögnum í kerfinu.

Ef málmagnir finnast sem hægt er að segulmagna skal skipta um allt kerfið eins og það leggur sig.

Sko.... Sveinbjörn var greinilega með þetta alveg á hreinu