bmwkraftur.is

Mynd fenginn hjá HilmarH

Það verður Drift æfing á brautinni við Krýsuvíkurveg Föstudagskvöldið 25. júlí. Æfingin byrjar kl 19:00 og líkur kl 22:00. Æfingin er í umsjá Rallycrossdeildar AÍH.

Fyrirkomulagið verður með svipuðu sniði og áður hefur verið:

Einn bíll keyrir í einu á brautinni
Hver bíll keyrir 5 hringi í einu

Það sem þarf til að mega keyra:
Hjálmur
Tryggingarviðauki fyrir akstur á Rallýkrossbrautinni
Gilt ökuskírteini
Bifreiðar verða að vera skoðaðar


Greiða þarf 1000kr innan félags, 1500kr utan félags fyrir æfingar.

Vilji menn ganga í félagið er hægt að finna þær uppl. hér.

http://rca.forumcircle.com/viewtopic.php?t=27

Ef menn greiða í gegnum heimabanka þá endilega hafa með sér kvittanir. annars virka beinharðir seðlar líka vel.

ATH: þeir sem ætla að taka myndir í brautinni verða að koma og tala við okkur fyrst, að öðrum kosti verður þeim visað úr brautinni.

To slow Gunnar

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=30909

Gunnar H wrote:ATH: þeir sem ætla að taka myndir í brautinni verða að koma og tala við okkur fyrst, að öðrum kosti verður þeim visað úr brautinni.

afhverju er þetta ?

til að fá vesti svo þeir séu auðsjáanlegir

Jæja.. búinn að dekkja mig upp og allt klárt í fjörið á morgun.

Mér finnst þetta ágætt með að hafa ljósmyndara svona vel sýnilega, þeir eru stundum á flakki á furðulegum stöðum og því betra að sjá vel til þeirra.

Eins alger snilld að það sé búið að slá lúpínuna í kringum brautina, maður sér betur fyrir beygjurnar og auðveldara að átta sig á landslaginu fyrir utan brautina ef maður skildi . . .

EN af hverju má ekki vera farþegar?

arnibjorn wrote:To slow Gunnar

Gunnar H wrote:

arnibjorn wrote:To slow Gunnar

Gunni klunni
kanta skelfir
felgunar beygði
og kerlinguna hreldi

HPH wrote:EN af hverju má ekki vera farþegar?

Það má.....................ef þú ert með veltibúr,keppnislöglega körfustóla og 5 punkta belti.Það er alveg nóg áhætta að hafa einn mann á 100 þversum í keppnisbraut á venjulegum fólksbíl,að bæta farþega við er bara til að auka áhættuna á slysi ef eitthvað fer úrskeiðis.

Tommi Camaro wrote:

Gunnar H wrote:

arnibjorn wrote:To slow Gunnar

Gunni klunni
kanta skelfir
felgunar beygði
og kerlinguna hreldi

Bíddu nú við hver bauð þér

Þessi vísa hjá þér var nú alveg örugglega saminn um þig.

Finndu þér svo eitthvað til að spóla á kellingin þín

HK RACING wrote:

HPH wrote:EN af hverju má ekki vera farþegar?

Það má.....................ef þú ert með veltibúr,keppnislöglega körfustóla og 5 punkta belti.Það er alveg nóg áhætta að hafa einn mann á 100 þversum í keppnisbraut á venjulegum fólksbíl,að bæta farþega við er bara til að auka áhættuna á slysi ef eitthvað fer úrskeiðis.

Svo má bæta við einu í stuttu máli.

Ökumaður er á sína eigin ábyrgð í brautinni samkvæmt lögum og tryggingum, sá sem er farþegi í bílnum er á ábyrgð ökumanns.

Sem þýðir slys eða óhöpp sem rekja má til farþega eru á ábyrgð ökumanns.

RCA hefur tekið þá afstöðu að banna farþega út af því ábyrgðarhlutverki sem lagt er á ökumenn og félag í þessum efnum.

ps: ekki eru menn að biðja um að vera farþegar hjá mönnum upp á mílu, nákvæmlega sama gildir.

Gunnar H wrote:

HK RACING wrote:

HPH wrote:EN af hverju má ekki vera farþegar?

Það má.....................ef þú ert með veltibúr,keppnislöglega körfustóla og 5 punkta belti.Það er alveg nóg áhætta að hafa einn mann á 100 þversum í keppnisbraut á venjulegum fólksbíl,að bæta farþega við er bara til að auka áhættuna á slysi ef eitthvað fer úrskeiðis.

Svo má bæta við einu í stuttu máli.

Ökumaður er á sína eigin ábyrgð í brautinni samkvæmt lögum og tryggingum, sá sem er farþegi í bílnum er á ábyrgð ökumanns.

Sem þýðir slys eða óhöpp sem rekja má til farþega eru á ábyrgð ökumanns.

RCA hefur tekið þá afstöðu að banna farþega út af því ábyrgðarhlutverki sem lagt er á ökumenn og félag í þessum efnum.

ps: ekki eru menn að biðja um að vera farþegar hjá mönnum upp á mílu, nákvæmlega sama gildir.

Það er nú ekki alveg hægt að líkja þessum 2 brautum saman!...
Á Kvartmílubrautinni eru menn að fara á og yfir annað hundraðið
Auk þess er enginn tilgangur að hafa aukaþyngd ef maður ætlar að ná betri tíma...

Allt annað á þessari braut, mikið minni hraði og ekki verið að keppast um við tíma...


En mér er alveg skítsama hvort það megi vera farþegi eða ekki bara svo lengi sem þessi braut sé opin!!! :D:D

Af gefnu tilefni viljum við biðja alla sem koma út á braut að gæta að umgegni á svæðinu, plastflöskur og drasl væri gott að fá í ruslatunnur og sígarettustubba í járntunnuna.

kv Umhverfisráðherra

Steini B wrote:

Gunnar H wrote:

HK RACING wrote:

HPH wrote:EN af hverju má ekki vera farþegar?

Það má.....................ef þú ert með veltibúr,keppnislöglega körfustóla og 5 punkta belti.Það er alveg nóg áhætta að hafa einn mann á 100 þversum í keppnisbraut á venjulegum fólksbíl,að bæta farþega við er bara til að auka áhættuna á slysi ef eitthvað fer úrskeiðis.

Svo má bæta við einu í stuttu máli.

Ökumaður er á sína eigin ábyrgð í brautinni samkvæmt lögum og tryggingum, sá sem er farþegi í bílnum er á ábyrgð ökumanns.

Sem þýðir slys eða óhöpp sem rekja má til farþega eru á ábyrgð ökumanns.

RCA hefur tekið þá afstöðu að banna farþega út af því ábyrgðarhlutverki sem lagt er á ökumenn og félag í þessum efnum.

ps: ekki eru menn að biðja um að vera farþegar hjá mönnum upp á mílu, nákvæmlega sama gildir.

Það er nú ekki alveg hægt að líkja þessum 2 brautum saman!...
Á Kvartmílubrautinni eru menn að fara á og yfir annað hundraðið
Auk þess er enginn tilgangur að hafa aukaþyngd ef maður ætlar að ná betri tíma...

Allt annað á þessari braut, mikið minni hraði og ekki verið að keppast um við tíma...


En mér er alveg skítsama hvort það megi vera farþegi eða ekki bara svo lengi sem þessi braut sé opin!!! :D:D

Hættan er samt sú sama......

En hverjir ætla að keyra í kvöld??