bmwkraftur.is

S62 twin supercharged

580 wheel horsepower @ 16 psi on Dyno Dynamics = 828 hp

Twin Supercharged with Rotrex C30-94, C30-94 are the biggest blowers of the C30 series

Block Sleeved, cylinder wall thickness increased (some call liners some call sleeved)

J.E Pistons, 11,6:1 compression ratio. Pistons ceramic coated. % 16 lighter than oem pistons. Skirts molly coated

Arrow Precision Con Rods. % 15 lighter than oem rods

Balaned crankshaft.

+ 1 mm oversize intake and exhaust valves

Dual valve springs

Titanium retainers

Port and polish of cylinder heads

Main studs

Head studs

2 turbosmart Raceport blow off valves

2 turbosmart v-port blow off valves
In total 4 blow off valves

Electronics: Flashing of OEM ECU and VANOS.

Electronics: DA engine management system is used to adjust maps according to boost pressure

8 new fuel injectors

Bosch Motorsport fuel pump



Áhugaverð lausn á inntakinu.

hehe.. ertu að spá í að öppgreida þórður

Já rétt með inntakið, spes lausn.

þeir virðast allavega vera commited þó þeir deliveri ekki.

Lookar vel.

Er komið verð á þetta?

fart wrote:hehe.. ertu að spá í að öppgreida þórður

Já rétt með inntakið, spes lausn.

þeir virðast allavega vera commited þó þeir deliveri ekki.

Þeir hjá Alutech og Hr. X voru nú svo elskulegir að láta mig vita að
ég gæti nú fengið mér stærri kuðunga ef ég vildi þar sem ég væri
með slífar og herta stimpla...

En þetta manifold er áhugavert.... sérstaklega þar sem stock plenum
coverið er ekki að gera sig hjá mér.

PS. Mert segir að TT kittið hans Svezels sé á leiðinni......

Djofullinn wrote:Lookar vel.

Er komið verð á þetta?

Ekki svo ég viti.

EDIT:

Verðið á að vera.......

(SCROLL DOWN)

























80.000 USD

Ouch!!!

Var að ræða þessi inntaksmál við Hr. X og var að spyrja hann hvort
það væri OK að hafa hægri/vinstri inntökin alveg aðskilin þar sem
báðir blásararnir eru ekki alltaf 100% í sync og geta verið mis góðir.

Hann sagði einmitt að þetta system væri alveg fatal fyrir vélina.
Það þyrfti að tengja saman hægri/vinstri inntakið til að þetta
gæti gengið.

Virðast vera fín vinnubrögð á þessu

Mert er bara hress - hann vill $5800 fyrir inntökin og $1700 fyrir pípurnar
frá intercooler að inntaki

Held að maður myndi nú bara smíða þetta hér heima frekar

En hvað er málið með verðið á kittinu
Það er hægt að kaupa nýjan E60 M5 úti fyrir þessa upphæð

Djofullinn wrote:En hvað er málið með verðið á kittinu
Það er hægt að kaupa nýjan E60 M5 úti fyrir þessa upphæð

Nákvæmlega.... þetta er alveg út úr kortinu.

Ekki eru þetta vinir hanns Svezel? spyr sá sem ekki veit. Annars hvernig gengur það mál?

Bara svona einsog stendur hér ofar

Raggi M5 wrote:Bara svona einsog stendur hér ofar

Hehe OK takk, ég bara sá þetta ekki.
Versló=>sunnudagur=>hádegi = Ónýtur, þunnur og með hausverk

Jæja.... Mert búinn að gefast upp:
http://www.m5board.com/vbulletin/showth ... p?t=105906