Page 1 of 6

ekkert..

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:02
by Aron Fridrik
Image

hmmm..

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:10
by gunnar
Sko, ef þú hefur ekki hugmynd um hvað þú átt einu sinni að kaupa SLEPPTU ÞESSU ÞÁ!

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:23
by Aron Fridrik
ég veit nokkurn veginn hvað ég þarf að kaupa..

en.. ég hef ekki hugmynd um hvar ég á t.d. að fá 10psi túrbínu.. olíu leiðslurnar og svona :roll:

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:35
by Alpina
Jrourke wrote:ég veit nokkurn veginn hvað ég þarf að kaupa..

en.. ég hef ekki hugmynd um hvar ég á t.d. að fá 10psi túrbínu.. olíu leiðslurnar og svona :roll:



Jæja minn kæri,,

með fullri virðingu fyrir ,,öflugri hugmynd og góðan vilja til að gera svona
verkefni að veruleika,, tel ég þessum peningum betur varið með kaup á öflugri 6 cyl bíl

t.d. ,,,,,,,,iar,,,,,,,,,, hér á spjallinu er með 328 sem búið er að hræra í og útkoman er aldeilis meira en viðunandi 211 hö með -150k kostnaði
það er ,,,,,,BARA í lagi

einnig gætirðu keypt þér 3.0 M54 230 hö // 300 nm
og verið að gera töluvert meiri bíl fyrir sambærilega peninga

eða gengið til liðs við TEAM BE :naughty: :naughty: og fengið þér S-mótor (( S50))

með svona ltlum mótor færði ekkert of mikið afl við blástur ,,,,,,,nema með ærnum kostnaði

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:40
by Hlynzi
Jrourke wrote:ég veit nokkurn veginn hvað ég þarf að kaupa..

en.. ég hef ekki hugmynd um hvar ég á t.d. að fá 10psi túrbínu.. olíu leiðslurnar og svona :roll:


Ég held að það sé ekki ráðlegt að túrbóvæða 1,6 vélina (ef þú ert að pæla í því) vegna þess að það er svo lítill mótor að það kemur ekkert mikið afl útur því, reynsluleysi og svona atriði.

En þú getur kíkt á ebay "turbocharger", finna KKK eða Garret. Geta verið hræódýrar þar, svo vantar náttúrulega restina.

En ég myndi byrja á að panta bók um efnið, ég kann ekki með góðu að segja hvaða bækur eru bestar í þessum bransa, en ég giska á að einhverjir góðkunnir hér muni eftir einhverjum nytsamlegum.

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 00:59
by siggik1
það sem ég mæli með er að lesa forums, getur fundið helling af 316ti forums bara leita

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:00
by Kristján Einar
hey þeir náðu nú blokkinni úr 2002 turbo í 1200 hö, svo afhverju ekki :lol:

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:19
by Alpina
Kristján Einar wrote:hey þeir náðu nú blokkinni úr 2002 turbo í 1200 hö, svo afhverju ekki :lol:


jájá þessi 316 eigandi er ekki með F1 cash

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:20
by Kristján Einar
Alpina wrote:
Kristján Einar wrote:hey þeir náðu nú blokkinni úr 2002 turbo í 1200 hö, svo afhverju ekki :lol:


jájá þessi 316 eigandi er ekki með F1 cash


það væri samt nett :lol:

til að hafa það á hreinu finnst mér þetta ekki góð hugmynd

myndi frekar fara í dýrari eða nýrri bíl með öflugri vél

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:21
by Alpina
Kristján Einar wrote:
Alpina wrote:
Kristján Einar wrote:hey þeir náðu nú blokkinni úr 2002 turbo í 1200 hö, svo afhverju ekki :lol:


jájá þessi 316 eigandi er ekki með F1 cash


það væri samt nett :lol:

til að hafa það á hreinu finnst mér þetta ekki góð hugmynd

myndi frekar fara í dýrari eða nýrri bíl með öflugri vél


Það er málið að mínu mati

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:29
by Kristján Einar
hvað heitir aftur blokkinn í 2002 turbo?

spurning um að reyna að gera hann soldið súper :lol:

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 01:37
by íbbi_
já ég hafði lýst minni skoðun á þessu annarstaðar.. og gunnigst var ósammála mér,

mér finnst þessi hugmynd.. AFLEIT

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 02:09
by Hannsi
Kristján Einar wrote:hvað heitir aftur blokkinn í 2002 turbo?

spurning um að reyna að gera hann soldið súper :lol:

M10 ?

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 09:00
by bjahja
Ég segi persónulega að þú tæklir fjöðrun og máske bremsur áður en útí eithvað mega afl er farið. En það er bara ég

PostPosted: Mon 15. Jan 2007 09:02
by Svezel
byrjaðu á því að kaupa þér bókina maximum boost af amazon.com