bmwkraftur.is

já var að spá í að spyrja ykkur kraftsmenn um þetta... er mikill munur á hröðun á 540 og M5?? ég veit að M5 á að vera 5,2 í hundrað og 540 á að vera 5,9 í hundrað ekki satt?? en er mikill munur á því þegar þú situr í bílnum eða ? og eitt í viðbót hvernig stendur á því að það muni bara 7 sekúndubrotum á M5 og 540 ef M5 er yfir 100 hö meira, meira tog og beinskiptur??? ekki alveg að fatta ástæðuna þar:S:S:S:S

Þeir eru náttúrulega báðir frekar þungir og það skiptir töluverðu máli. Einnig er 540 til beinskiptur. Svo væri gott að vita hvaða týpu þú ert að tala um, E34 eða E39.

munurinn er gífurlegur.. er líka ekki m5 4.9 eða 4.8? þessir bílar eru allavega ekkert líkir þegar það kemur af afli..

er að meina 540 e39 og M5 e39....

Það er ekki hröðunin sem skiptir svona miklu máli. Þetta eru bara svo ólíkir bílar að mörgu öðru leyti.

Ef þú ert bara að spá í hröðun, .. þá er ekkert vit í að spreða auka milljón og hálfri í M5 fyrir þessa tæpu sekúndu.

skaripuki wrote:er að meina 540 e39 og M5 e39....

540 er ekki 5.9

frekar 6.5

Það er líka yfirleitt talað um að E39 M5 sé 4.9 eða 5.0 sek í 100. Og aðeins nýrri týpan af E39 540i er 5.9 í 100, eldri týpan (frá '96 til '01?) var minnir mig skráð 6.1 eða 6.2 sek í 100kmh.
...og svo er E39 M5 er með 4.9xx cm3 mótor...

Er þetta ekki líka miklu meiri spurning um millihröðun?

Kv.
Þórir

Eggert wrote:Það er líka yfirleitt talað um að E39 M5 sé 4.9 eða 5.0 sek í 100. Og aðeins nýrri týpan af E39 540i er 5.9 í 100, eldri týpan (frá '96 til '01?) var minnir mig skráð 6.1 eða 6.2 sek í 100kmh.
...og svo er E39 M5 er með 4.9xx cm3 mótor...

Til að ná E39 M5 á 5.000 sek í hundraðið þurfa menn að vera HEAVY góðir
ökumenn og þekkja bílinn ,,,,,vel

Alpina wrote:

Eggert wrote:Það er líka yfirleitt talað um að E39 M5 sé 4.9 eða 5.0 sek í 100. Og aðeins nýrri týpan af E39 540i er 5.9 í 100, eldri týpan (frá '96 til '01?) var minnir mig skráð 6.1 eða 6.2 sek í 100kmh.
...og svo er E39 M5 er með 4.9xx cm3 mótor...

Til að ná E39 M5 á 5.000 sek í hundraðið þurfa menn að vera HEAVY góðir
ökumenn og þekkja bílinn ,,,,,vel

Eflaust. En þetta segja þeir samt á flestum síðum, 4.9 - 5.0.

Alpina wrote:

Eggert wrote:Það er líka yfirleitt talað um að E39 M5 sé 4.9 eða 5.0 sek í 100. Og aðeins nýrri týpan af E39 540i er 5.9 í 100, eldri týpan (frá '96 til '01?) var minnir mig skráð 6.1 eða 6.2 sek í 100kmh.
...og svo er E39 M5 er með 4.9xx cm3 mótor...

Til að ná E39 M5 á 5.000 sek í hundraðið þurfa menn að vera HEAVY góðir
ökumenn og þekkja bílinn ,,,,,vel

Gaurar á þannig bílum þekkja´bílana sína vel og kunna þetta

Átti sjálfur 540 sjálfskiptan og keyrði nýlega e39 M5, það munar auðvitað slatta á upptaki, en 540 er samt alveg hörku akstursbíll með miklu meiri hröðun en maður þarf á að halda.

IMO erum við að tala um Epli og Appelsínur. M5 eigendur eru sammála mér, en 540menn telja sig vera með mini M5.

þetta er kanski 1 sek 0-100, en 1 sek er SLATTI, svo erum við að tala um 5-6sek 0-200 og það er SLATTI.

Þá erum við ekki einu sinni byrjaðir að tala um millihröðun, eða But-o-meterinn.

Voðalega skrítin hugsunarháttur að spá bara í hröðunartölur eða hestöfl. Þegar þú kaupir M5 þá færðu líka miklu betri bremsur, miklu betri fjöðrun, mun betra drif... Listinn er langur.

fyrir mér er þetta bara allt annar pakki..

540 er eins og 523 með powerinu sem mér hefur alltaf fundist vanta í þá.. meðan M5 er pure græja smíðaður sem græja til að vera græja

skaripuki wrote:já var að spá í að spyrja ykkur kraftsmenn um þetta... er mikill munur á hröðun á 540 og M5?? ég veit að M5 á að vera 5,2 í hundrað og 540 á að vera 5,9 í hundrað ekki satt?? en er mikill munur á því þegar þú situr í bílnum eða ? og eitt í viðbót hvernig stendur á því að það muni bara 7 sekúndubrotum á M5 og 540 ef M5 er yfir 100 hö meira, meira tog og beinskiptur??? ekki alveg að fatta ástæðuna þar:S:S:S:S

Fáðu að sitja í bæði 540 og M5 - eftir það fattarðu muninn.