Hoobla!
Posted: Thu 27. Oct 2005 02:22M5 vs M6
Ég er viss um að þetta sé bara carbon fíber toppurinn sem hjálpar
Page 1 of 3
Posted: Thu 27. Oct 2005 02:22Posted: Thu 27. Oct 2005 13:35Magnað!
Ég er viss um að þetta sé bara carbon fíber toppurinn sem hjálpar
Ég er viss um að þetta sé bara carbon fíber toppurinn sem hjálpar
Posted: Thu 27. Oct 2005 13:52Er þetta ekki bara spurning um aftursætin???
Posted: Thu 27. Oct 2005 15:52ég veit ekki hvað það er en... M5 er 22.7sek 0-1000metarar, M6 er 22.5 sek 0-1000 metrar, þannig að þarna er eitthvað skrítið í gangi.
Eitthvað las ég um það að software upgrade í version 19.1 eða álíka breyti M5 mikið.
Eitthvað las ég um það að software upgrade í version 19.1 eða álíka breyti M5 mikið.
Posted: Thu 27. Oct 2005 16:17fart wrote:ég veit ekki hvað það er en... M5 er 22.7sek 0-1000metarar, M6 er 22.5 sek 0-1000 metrar, þannig að þarna er eitthvað skrítið í gangi.
Eitthvað las ég um það að software upgrade í version 19.1 eða álíka breyti M5 mikið.
Það er nú ekki mikill munur þanngi séð, alveg vel innan við sek ef þeir myndu fara í gegnum speed trap.
það er margt sem hefur áhrif, t,d bensín magn, svo eru þetta vélar, og þær haga sér ekki alltaf alveg eins í hvert skipti, sést best á dynobekk þar sem að maður fær nýjar hö tölur allann daginn með sömu vélinni án þess að breyta nokkru
Posted: Thu 27. Oct 2005 17:13Hvernig gefur BMW upp hestaflatöluna á bílunum sínum?
Er t.d. 507 hestöflin fyrir M5 meðaltal og maður er bara heppin eftir því hvort það er + eða - skekkja eða er 507 lágmarkstala, svipað og
Porsche gefur upp?
Er t.d. 507 hestöflin fyrir M5 meðaltal og maður er bara heppin eftir því hvort það er + eða - skekkja eða er 507 lágmarkstala, svipað og
Porsche gefur upp?
Posted: Thu 27. Oct 2005 17:21bimmer wrote:Hvernig gefur BMW upp hestaflatöluna á bílunum sínum?
Er t.d. 507 hestöflin fyrir M5 meðaltal og maður er bara heppin eftir því hvort það er + eða - skekkja eða er 507 lágmarkstala, svipað og
Porsche gefur upp?
Góð spurning.
Eitt er víst að dynotölur á M-bílum eru nánst vonlausar.
Posted: Thu 27. Oct 2005 18:48það er nú ekki víst að það sé sama loftmótstaða á bílunum heldur 
Posted: Thu 27. Oct 2005 18:4945kg þyngdarmunur milli bílanna + e.t.v. annar þyngdarmunur (misþungir farþegar og mismikið bensín)
m6 = 507hö/1,785tonn = 284hö/tonn
m5 = 507hö/1,830tonn = 277 hö/tonn
svo má ekki gleyma að 250km/klst eru tæpir 70m/s, e60 m5 er c.a. 4.9m þ.a. 3 bíllengdir eru c.a. 0.2sek munur á trap speed
ekkert óeðlilegt við þetta
m6 = 507hö/1,785tonn = 284hö/tonn
m5 = 507hö/1,830tonn = 277 hö/tonn
svo má ekki gleyma að 250km/klst eru tæpir 70m/s, e60 m5 er c.a. 4.9m þ.a. 3 bíllengdir eru c.a. 0.2sek munur á trap speed
ekkert óeðlilegt við þetta
Posted: Thu 27. Oct 2005 19:45BMW.com segir 0.32cw á M6 og 0.31cw á M5 
Posted: Thu 27. Oct 2005 19:55skv. verðlista b&l er M6 514 hö
Posted: Thu 27. Oct 2005 20:41zx wrote:skv. verðlista b&l er M6 514 hö
Sem eru upplýsingar beint frá BMW.
Posted: Thu 27. Oct 2005 20:43Posted: Thu 27. Oct 2005 20:49Svezel wrote:http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/M5M6_Technik.pdf
Þú segir nokkuð, í bæklingunum sem við (B&L) fengum er hann sagður 514 hö. Var frekar hissa þegar ég sá þetta en þetta kom frá BMW, official bæklingurinn fyrir M6.
Posted: Thu 27. Oct 2005 22:38það stendur líka á www.bmw.is að M6 sé 4 dyra