bmwkraftur.is

Hæ!
Nú er komið að því að fá sér loksins almennilegan bíl og er náttúrulega BMW fyrir valinu. Ég hef verið að skoða bíla bæði í USA og Þýskalandi og get ekki gert upp við mig frá hvoru landinu væri betra að kaupa þá.
Ég hélt að USA væri betra upp á dollarann, en nú er evran mjög lág og því sýnist mér jafnvel vera hagstæðara að kaupa þaðan.
Einnig er spurning hvort ég ætti að skoða Holland eða annað Evrópu land...en mér sýnist samt í fljótu bragði Þýskaland vera hagstæðasta landið.
Hvað segið þið?
BTW er fyrst og fremst að skoða E46 330 sedan, ca. 2000-2002

Ég myndi ekki pæla í því að flytja inn frá USA. DE 4tw!
Í fyrsta lagi eru stundum gerðar smávægilegar breytingar á bílum sem eru seldir í USA, t.d. mílumælir sem fer alltaf í pirrurnar á mér.

Úrvalið er hvergi betra en akkúrat í þýskalandi, og þar færðu bílinn einsog þú myndir kaupa hann út úr B&L. Evran er ekki það há að menn ættu að spá í dollarnum, svo og tekur það muuuun lengri tíma að fá bíl frá USA núna. Meðan þú getur verið kominn á kvikindið eftir um 3 vikur ef þú kaupir frá de.

Allir virðast mæla með Smára, svo ég myndi byrja á að hafa samband við hann.

ég hef skoð'að dáldið að flytja mér inn bmw frá usa og gat ekki séð að maður nfengi neina betri díla á bílum þaðan, þveröfugt reyndar, góður e32 var t.d iðulega á vel yfir milljón, það kom svo hinsvegar á móti að bílarnir virtust almennt mjög vel með farnir

Þú getur gert góð kaup báðum megin við atlantshafið.

Ameríkubílar eru oft með amber stefnuljósum og svo litlu númeraplötunni að aftan. Þeir eru með dual hraðamli (bæði mílur og km) en ef þeir eru ekki með digital miðstöð þá er hún í farenheit.

Annars finnst mér ekkert að því að kaupa í USA. Kaupi bara þeim megin sem ég geri betri díl.

held að það sé nú að breytast með yngri árgerðum en oft var dáldill munur á bílunum, vélarnar voru með lægri þjöppu vegna strangari mengunarkrafna, t.d er e32 735 ameríku bíllin rúm 180hö í stað 211hö í evrópu bílnum

Ok, takk fyrir þetta.

Held þá bara leitinni áfram á báðum stöðum...er samt ekki að sjá neinn verðmun á þessum tveimur mörkuðum.

En hvað finnst ykkur varðandi 330? Er hann þess virði eða er 328 "nógu" góður. þ.e. er nægilegur munur á þeim til að réttlæta verðið. Í hverju felst munurinn fyrir utan kraftinn?

Og útaf svona smávægilegum breytingum, númerarammar, stefnuljós, mengunarstaðlar(þar af leiðandi breytt púst ofl), myndi ég ekki líta við ameríkubíl fyrir einhvern 100 þús kr mun.

í seinni tíma bimmum þá hefur bara verið munur á M bílunum milli heimsálfanna.

Eitt ráð !
- þetta virkaði fínt fyrir mig með 740IL '98

Semur við sölumann heitir Tass og vinnur hjá Transeuropean í London, topp maður. Flýgur til London með Iceland Express, tekur lestina á bílasöluna, keyrir upp hraðbraut N1, tekur á bílnum, og endar á Hjaltlandseyjum. Rennir græjuni um borð í Norrænu, sest á barinn og dettur í það í tvær nætur og bíllinn er mættur á klakann, flutningskostnaður í lágmarki og drykkja í hámarki !

Veldu þér bara Bimma af gólfinu hjá honum og sendu honum emil:
http://www.transeuropean.co.uk/lhd-bmw.jsp

Kveðja

3xW@740IL wrote:Eitt ráð !
- þetta virkaði fínt fyrir mig með 740IL '98

Semur við sölumann heitir Tass og vinnur hjá Transeuropean í London, topp maður. Flýgur til London með Iceland Express, tekur lestina á bílasöluna, keyrir upp hraðbraut N1, tekur á bílnum, og endar á Hjaltlandseyjum. Rennir græjuni um borð í Norrænu, sest á barinn og dettur í það í tvær nætur og bíllinn er mættur á klakann, flutningskostnaður í lágmarki og drykkja í hámarki !

Veldu þér bara Bimma af gólfinu hjá honum og sendu honum emil:
http://www.transeuropean.co.uk/lhd-bmw.jsp

Kveðja

ehhh left hand drive.. er það ekki bögg

Day wrote:ehhh left hand drive.. er það ekki bögg

Ehhh... ekki ef þú ætlar að keyra á Íslandi.

iar wrote:

Day wrote:ehhh left hand drive.. er það ekki bögg

Ehhh... ekki ef þú ætlar að keyra á Íslandi.

hahaha