Bensíni dælt á dísen bil

[Alpina]

Ég er algjörlega ósammála því að þetta hafi engin áhrif.
Ef ég man rétt gefur Land Rover út fyrir TDV6 vélina sína (Peugeot fyrirbæri að mér skillst) 6 lítrar af beníni(líklega um 70-80L tankur) og bíll hefur verið settur í gang skal skipta út öllu kerfinu.
Ég myndi nýta mér tækifærið þar sem ekki hefur verið sett í gang að opna tankinn og sjúga af honum.


Ég hélt að þetta væri í lagi hér áður fyrr en er búinn að kynnast ýmsum málum hversu viðkvæm þessi commonrail kerfi eru og strangar leiðbeiningar framleiðanda hafa allan rétt á sér. Þetta eru engir vitleysingar.

Leiðbeiningar BMW eru:
Ef ekki hefur verið sett í gang skal sjúga af kerfinu , skipta um hráolíusíu og keyra í gegnum kerfið með nýrri hráolíu.

Ef sett hefur verið í gang á bensíni skal skipta um háþrýstidælu undantekningalaust og leita að málmögnum í kerfinu.

Ef málmagnir finnast sem hægt er að segulmagna skal skipta um allt kerfið eins og það leggur sig.

Sko.... Sveinbjörn var greinilega með þetta alveg á hreinu

enda sagði ég hvað þú værir VOÐA klár

shutuparnigetonmydiesel

[arnibjorn]

Ég er algjörlega ósammála því að þetta hafi engin áhrif.
Ef ég man rétt gefur Land Rover út fyrir TDV6 vélina sína (Peugeot fyrirbæri að mér skillst) 6 lítrar af beníni(líklega um 70-80L tankur) og bíll hefur verið settur í gang skal skipta út öllu kerfinu.
Ég myndi nýta mér tækifærið þar sem ekki hefur verið sett í gang að opna tankinn og sjúga af honum.


Ég hélt að þetta væri í lagi hér áður fyrr en er búinn að kynnast ýmsum málum hversu viðkvæm þessi commonrail kerfi eru og strangar leiðbeiningar framleiðanda hafa allan rétt á sér. Þetta eru engir vitleysingar.

Leiðbeiningar BMW eru:
Ef ekki hefur verið sett í gang skal sjúga af kerfinu , skipta um hráolíusíu og keyra í gegnum kerfið með nýrri hráolíu.

Ef sett hefur verið í gang á bensíni skal skipta um háþrýstidælu undantekningalaust og leita að málmögnum í kerfinu.

Ef málmagnir finnast sem hægt er að segulmagna skal skipta um allt kerfið eins og það leggur sig.

Sko.... Sveinbjörn var greinilega með þetta alveg á hreinu

enda sagði ég hvað þú værir VOÐA klár

shutuparnigetonmydiesel

[x5power]

eg mæli með að þú takir lögnina útaf hráoliusíuna og setur slöngu og brúsa!
hann dælir slatta af oliu með að svissa af og á! þetta er very easy!
eg fékk svona bíl um daginn og vélin er ónýt! en það er þitt að taka sénsinn!

[bling]

Ég vill þakka ykkur öllum kærlega fyrir að svara mér
slapi þetta eru mjög góð rök.
En er ekki tappi undir bensintaknum sem er hægt að skrúfa úr og tæma af honum það er ekki séns að koma slönu niður í tankinn búinn að reyna það
x5power hefuru gert þetta? er þetta kannski aðferðin sem er notuð á verkstæðum og held það seu um 20 lítrar sem eru á bílnum 15 disel og 5.2 bensin og hvað kemur mikið í einu þegar maður svissar á hann....væri alveg til í að gera þetta sjálfur til að spara pening

[Alpina]

eg mæli með að þú takir lögnina útaf hráoliusíuna og setur slöngu og brúsa!
hann dælir slatta af oliu með að svissa af og á! þetta er very easy!
eg fékk svona bíl um daginn og vélin er ónýt! en það er þitt að taka sénsinn!

Þetta er hreint með ólíkindum ef satt er

[gunnar]

Það virðist ekkert mega útaf bregða með nútíma mótora og þá fer allt í steik

[BirkirB]

Mamma setti bensín á díselbílinn sinn sem er með common rail mótor,,,,keyrði akureyri-húsavík (90km) á dísel/bensín blöndu...
Þjónustuaðilinn fyrir Toyota hérna vildu tappa af honum til öryggis...

btw...ca 30l bensín útí ca 25l dísel sem var keyrt á 90km...svo voru 40l dísel bætt við + tvígengisolíu...allt í lagi með mótorinn í dag...

[///MR HUNG]

Ég er algjörlega ósammála því að þetta hafi engin áhrif.
Ef ég man rétt gefur Land Rover út fyrir TDV6 vélina sína (Peugeot fyrirbæri að mér skillst) 6 lítrar af bensíni(líklega um 70-80L tankur) og bíll hefur verið settur í gang skal skipta út öllu kerfinu.
Ég myndi nýta mér tækifærið þar sem ekki hefur verið sett í gang að opna tankinn og sjúga af honum.


Ég hélt að þetta væri í lagi hér áður fyrr en er búinn að kynnast ýmsum málum hversu viðkvæm þessi commonrail kerfi eru og strangar leiðbeiningar framleiðanda hafa allan rétt á sér. Þetta eru engir vitleysingar.

Leiðbeiningar BMW eru:
Ef ekki hefur verið sett í gang skal sjúga af kerfinu , skipta um hráolíusíu og keyra í gegnum kerfið með nýrri hráolíu.

Ef sett hefur verið í gang á bensíni skal skipta um háþrýstidælu undantekningalaust og leita að málmögnum í kerfinu.

Ef málmagnir finnast sem hægt er að segulmagna skal skipta um allt kerfið eins og það leggur sig.

Ég var á gufunni um daginn og tók 3þús kall bensín á fína 330d bílinn.
Tók 3 þús kall í viðbót af dísel á hann því ég var ekki með meira á mér og hugsaði bara fock it ég á annan mótor ef þetta gengur ekki

En fann engan mun nema hann var voða tussulegur í gang á morgnana í smá tíma og svo fínn bara.

Þannig að ég mundi ekki hika við að fylla þennan bíl að eðal dísel og hafa ekki áhyggjur af þessu.

[Alpina]

Nonnivett alveg minn maður

[x5power]

gerðu eins og sagði! það ert þú sem þarft að borga brúsan ef allt fer í spað
en ekki þeir sem mæla með því að taka sénsinn!

[///MR HUNG]

Ég hefði ekki tekið sénsinnmeð svona mikið bensín ef ég ætti ekki auka mótor en 6 lítrar eru ekkert ef fyllt er með olíu.

Hef gert þetta á fordinum líka og hann spólar enn fyrir horn.

[Saxi]

Ég hef þurft að tæma 90 lítra af X5. Sá bíll var settur í gang og gekk stutta stund áður en drepið var á. Fór undir aftursætið og dældi upp með dælu sem ég fékk framan á borvél.

Mig langar að spyrja hvað þessar málmflísar skemma komist þær á flug í kerfinu (nokkuð annað en dælurnar?) og hvað það felur í sér að skipta um ,,allt" kerfið eins og þú talar um slapi?


kv.

[GudmundurGeir]

Ég ætlaði að gera það(fyllan og setja 2strokeoliu á hann) en þa var mér sagt útaf þessu Common Rail kerfi að það mæti alls ekki. maður verður að vera viss það kostar slatta að gera við hann ef maður gerir einhverja vitleisu.

Þú ert ekki að fara að eyðileggja eitt eða neitt held ég,,

og hver puðraði þessum info á þig,,

ef steinolía gengur á commomnrail,, sem 100% þá ætti 10% af bensíni að sleppa easy

í gamladaga notuðu menn bensín til að þynna diesel,, í frosti

Og er alveg gert enn... hef séð 2 eða 3 vörubílstjóra hérna setja bensín á í mesta frostinu

[slapi]

Ég hef þurft að tæma 90 lítra af X5. Sá bíll var settur í gang og gekk stutta stund áður en drepið var á. Fór undir aftursætið og dældi upp með dælu sem ég fékk framan á borvél.

Mig langar að spyrja hvað þessar málmflísar skemma komist þær á flug í kerfinu (nokkuð annað en dælurnar?) og hvað það felur í sér að skipta um ,,allt" kerfið eins og þú talar um slapi?


kv.

Það versta sem menn gera í þessu er að taka séns , þessi vél sem fór er vegna að háþrýstidælan reif sig og festist. Mótorinn yfir á tíma og allt sló saman.
Fólk skilur ekki alveg hættuna því málin eru ekki skoðuð næginlega nákvæmlega þegar þetta gerist.


Ég hef verið með bíl sem gekk algjörlega eðlilega og gat ekkert sett útá ganginn en hann hafði verið keyrður á bensíni þanga til dó á honum. Eldsneytinu skipt út og fannst ekkert að gangi.
Hinsvegar var tankurinn algjörlega hulinn málmögnum og það er mjög slæmt því menn verða að hugsa að málagnirnar koma einhversstaðar frá , þær koma jú frá háþrýstidælunni sem er eftir síu ATH. Agnirnar komast því ekkert annað en inn á spíssa og enda með að rífa þá.
Á endanum rífa agninar sig í gegnum síuna og endurtaka leikinn.


Ekki myndi ég vilja kaupa bíl sem þetta hefur verið gert því að venjulega kemur bilunin ekki strax fram heldur það geta verið 1-2 ár jafnvel.

Ég hef átt við ógrynni af svona málum.

[bling]

Takk fyrir öll svörinn
Slapiert þú að vinna á bmw verstæði..ef svo er tekur þú svona verkefni að þér