E34 M5 vs. E39 M5 - hvor er betri daily driver?

[Danni]

Ég myndi nota E34 M5-inn til að fara daily ferðirnar að kaupa skynjara í E39 bílinn.

[Alpina]

Ég myndi nota E34 M5-inn til að fara daily ferðirnar að kaupa skynjara í E39 bílinn.

hehe,,

besta svarið

[Zed III]

Ég myndi nota E34 M5-inn til að fara daily ferðirnar að kaupa skynjara í E39 bílinn.

Er endalaust vesen með þessa e39 m5 ?

Miðað við það sem ég hef verið að lesa í gegnum tíðina þá eru þetta afar skemmtilegir bílar en tómt vesen að eiga þá. Óendanlega djúpur viðhalds pittur sem fylgir þeim.

Tek það fram að ég hef ekki einusinni setið í m5 bíl (reyndar engum m bíl ef út í það er farið) en langar í e39 540.

[///M]

Hefur einhver hérna reynslu á að dailya báðar gerðir?

Margir sem hafa átt e39 og nokkri e34 og eini sem ég man eftir að hafi átt bæði er Sæmi...

Ég hef prufað e39 m5 og bæði 3.6 og 3.8 e34 og ég tæki e34 klárlega framyfir... þó að ég tæki nú sennilegast bara e39 540 sem daily þar sem það er svo þægilegt að hafa bíla sem maður keyrir dags daglega sjálfskipta

[Alpina]

Hefur einhver hérna reynslu á að dailya báðar gerðir?

Margir sem hafa átt e39 og nokkri e34 og eini sem ég man eftir að hafi átt bæði er Sæmi...

Ég hef prufað e39 m5 og bæði 3.6 og 3.8 e34 og ég tæki e34 klárlega framyfir... þó að ég tæki nú sennilegast bara e39 540 sem daily þar sem það er svo þægilegt að hafa bíla sem maður keyrir dags daglega sjálfskipta

Þetta er eiginlega enn betra svar,,

540 E39 er frábær daily bíll....... mjög gott afl og sérlega ljúfur bíll þó að þetta sé ekki S- eitthvað í húddinu

[Sezar]

Hefur einhver hérna reynslu á að dailya báðar gerðir?

Margir sem hafa átt e39 og nokkri e34 og eini sem ég man eftir að hafi átt bæði er Sæmi...

Ég hef prufað e39 m5 og bæði 3.6 og 3.8 e34 og ég tæki e34 klárlega framyfir... þó að ég tæki nú sennilegast bara e39 540 sem daily þar sem það er svo þægilegt að hafa bíla sem maður keyrir dags daglega sjálfskipta

Ég hef átt báða, kanski lítið að marka RO m5inn á þeim tíma.
En e39 M5 höfðar virkilega til mín. Elska þennan bíl

[finnbogi]

haha er ekki annar þráður um þetta bebecar


ég held að það sé búið að ræða þetta alveg sundur og saman eins og vel notaða vændis konu


þetta eru bæði sweet bílar , þurfa að vera 2 þræðu um það ?

[Kull]

Ætli ég hafi ekki einna mestu reynsluna, átti E34 M5 í 3 ár og hef átt E39 M5 í ár núna, báðir daily driverar.

Í mínum huga er engin spurning að ég myndi taka E39 sem daily. Þægilegri bíll í daily akstur að mínu mati, endalaust tog í öllum gírum. Betur búinn með nútíma þægindum, t.d. regnskynjara sem er besta uppfinning ever

En ég væri vel til í að eiga góðann E34 M5 sem leiktæki, bara skemmtilegir bílar.

[íbbi_]

E39 minna focused? Hvernig getur það staðist. Hvar er hann minna focused? Er hann aflminni? Nei. Höndlar hann ver? Nei.. Er hann hægari á kappakstursbraut? Nei..

Held ad menn séu dáldið fastir í einhverri nostalgíu yfir því að e34 séu handsmíðaðir. Fyrir mér er nákvæmlega sama uppskriftin af þessum bílum, 5 línu bíll með racing alike krami. Nettum útlitsbreytingum og stóra verðmiðanum,

Og svo sé ég reyndar ekki heldur að e39 sé eitthvað mikið betri dayle, gríðarmikið viðhald, stærri og dýrari dekk og flr,

Ég elska e34 m5, en síðast þegar ég ók slíkum bíl var upplifunin sú hvað þetta væri miklu meiri græja í minninguni en í dag á nútímamælikvarða,

Það á vissulega við um e39 líka,
Sem er étinn lifandi við flestar aðstæður af mun ódyrari 4x4 lurbo græjum. Nema luxury wise,

Að mínu mati var e39 engu verra spil en e34, báðir skiluðu sama kaupendahóp sama kikkinu, fyrir svipaðar upphæðir, og kepptu við bíla frá sömu "andstæðingum"
E39 bíllinn niðurlægði reyndar allt annað á markaðinum, meðan e34 bíllinn þurfti að sætta sig við andstædinga eins og w124 e500. Lotus-omega. Og b10 biturbo,

Mér finnst e39 vera fá bash útaf thví hversu margir svoleiðis komu hingað og hverskonar lið átti þá, sem hefur ekkert raunverulega að gera með bílin sjálfan,

Helst vildi ég eiga báða, en tæki e39 ef ég yrði að velja, finnst hann fallegri, og skemmtilegri í akstri.

[Alpina]

Viðhald á E39 er margfalt meira og dýrara en E34 M5

[Giz]

Viðhald á E39 er margfalt meira og dýrara en E34 M5

Ekki að ég nenni að mynda mér skoðun á spurningunni. En voðalegt viðhaldsvæl er þetta alla tíð með e39 M5.

Hvað finnst mönnum mikið viðhald í krónum og aurum? isk 100.00.- pr. mánuð? isk 50.000.- pr. mánuð?

Ég á mitt drasl skuldlaust og skal glaður eyða í hann andvirði afborgunar láns pr. mánuð ef útí það fer, það kostar að hafa gaman og Toyota bilar líka!

Edit, Auk þess fæ ég ekki betur séð en að sambærilegir e39 540i bílar sé orðnir dýrari en e39 M5. Þannig að mér finnst það nú hálfþunnt argjúment.

G

[Kull]

Viðhaldið á E34 getur nú verið slatti og ég er ekkert viss að E39 sé svo mikið dýrari.

Seinna tíma E34 M5 voru nú hlaðnir búnaði sem kostar fúlgu fjár að skipta um eins og nurnburgring fjöðrun og bremsur.

Síðan fer þetta allt eftir eintökum auðvitað, allir bílar kosta slatta viðhald á einhverjum tímapunkti.

Ódýrasti BMW sem ég hef átt viðhaldslega séð er E39 M5. Hef ekki kostað krónu í viðhald á þessu ári sem ég hef átt bílinn enda tók ég við honum í toppstandi af Ingimar.

[Zed III]

Edit, Auk þess fæ ég ekki betur séð en að sambærilegir e39 540i bílar sé orðnir dýrari en e39 M5. Þannig að mér finnst það nú hálfþunnt argjúment.

Er þetta rétt?

Hef reyndar smá skilning á þessu þar sem mig langar frekar í 540 en m5 en samt ...

[Kull]

Edit, Auk þess fæ ég ekki betur séð en að sambærilegir e39 540i bílar sé orðnir dýrari en e39 M5. Þannig að mér finnst það nú hálfþunnt argjúment.

Er þetta rétt?

Hef reyndar smá skilning á þessu þar sem mig langar frekar í 540 en m5 en samt ...

Ég get nú ekki séð að þetta sé rétt. Vissulega hafa einhverjir M5 farið ódýrt á vöku uppboðum og álíka en lítið að marka það.

540 hafa aftur á móti verið að fara á mjög góðum verðum, t.d. einn nýlega mjög flottur '97 minnir mig ekinn tæp 150 sem fór á 1.1 millu.

[slapi]

Held oft að þessi viðhaldsdraugur sem hangir yfir E39 M5 sé sá að þetta voru gríðalegir braskara bílar og flestir braskarar , alls ekki allir voru ekkert að viðhalda þessu. Það var bara spólað í 500 km og síðan 200 kall+yfirtaka. Síðan kemur að eiganda sem vill hafa þetta í lagi , þá er búið að draga viðhaldið í smá tíma og þá kemur þetta sem svolítil sprengja fyrir þann eiganda sem vill loksins hafa þetta í lagi.

Ég held að það sé ekkert óeðlilegt að reikna með 20-30 þús í viðhald á góðu eintaki á mánuði fyrir utan eitthvað óeðlilegt viðhald.



240-340 kall á ári , það dugar ekki einu sinni fyrir OEM swinghjóli