E30 325IX

[Þórður Helgason]

Því léttari sem bíllinn er því betra fjórhjóladrifinn Touring er tæp 1400kg samkvæmt því sem ég fann á netinu....sem er fullmikið fyrir 170hp bíl.

Síðan hvenær?
ÞH

[íbbi_]

Því léttari sem bíllinn er því betra fjórhjóladrifinn Touring er tæp 1400kg samkvæmt því sem ég fann á netinu....sem er fullmikið fyrir 170hp bíl.

Síðan hvenær?
ÞH

síðan menn fóru að gera þá kröfu að komast hratt

[JonFreyr]

Það er ekkert leyndarmál að "íturvaxnar" konur (eða karlar) eru hægari á dansgólfinu....power to weight ratio

Svo er hinn bíllinn ix og eftir því sem ég hef verið að lesa að þá er framdrifið svona almennt ekki að þola mikla aflaukningu. Það er klárlega stór ókostur.

[JonFreyr]

Jæja þá er búið að finn bíl og han verður sóttur um helgina fékk hann á 1350€ sem er ágætis prís....nema þegar maður reiknar það í íslenskum krónum.
Þetta eru rúmlega 2 vikna laun fyrir mig og restin af mánaðarlaununum fer svo í felgur opna svo þráð í bílum meðlima fljótlega.....

Já og þetta er ´87 325i sem er ryðlaus og með góða þjónustubók.

[Einarsss]

næs! til hamingju með þetta

Coupe?

Er ekki einhverjar ógurlegar reglur um breytingar á bílum í DK? minnir að bebecar þurfti að breyta sínum nánast í stock til að geta fengið skoðun

[JonFreyr]

Nibb 2 dyra fékk ekki skoðun hjá kellu kemur svosum ágætlega út þar sem að gott eintak af Coupe kostar meira en þessi bíll kostaði mig. Danirnir eru ekki hrifnir af breyttum bílum þannig að Turbo og aðrar stærri breytingar eru fjarlægðar fyrir skoðun, einnig er ekki alveg sama hvert þú ferð með bílinn í skoðun svipað og á Íslandi.

En bílar þurfa að mæta í skoðun á 2 ára fresti þannig að maður hefur ágætis svigrúm þannig séð, alveg mögulegt með smá vinnu að vera með standard setup klárt fyrir skoðun. Veit að menn setja "hné" á exhaust manifold og beint yfir í downpipe o.sv.frv. en það er seinnitíma vandamál