Næsta sumar

Hér skal spjalla um BMW.

Postby fart » Tue 27. Nov 2007 15:45

Half-cage
aftursætin úr
Kompressor kit eða S62 Swap

Tracka út um alla evrópu.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby srr » Tue 27. Nov 2007 15:46

535i E28
Up and running 8)
Nýsprautaður, Mtech, Sport sæti von ///M535i 8)
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Postby gstuning » Tue 27. Nov 2007 16:09

rauði heima.

CA18DET klára, og daily og fun car yfir sumarið.

rauði úti,
næsta vor TCD manifold og T4 túrbína, VEMS ef það er ekki komið þá runna 4-6psi eða þangað til að kúpling byrjar að gefa.
.
næsta haust. 2.7rebuild og um 25psi boost(mappað á engine dyno í skólanum)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Elnino » Tue 27. Nov 2007 16:12

Eins og er þá er bíllinn hjá mér í heilsprautun þá er sá partur búinn.

Næstu mál eru nú bara einhver smámál :wink:

s.s. Ætla að vera kominn með læst drif fyrir næsta sumar, felgur, lækkun og svo langar mér rosalega að gera eins og Bjarni bjahja með maniford "swappið" :)
BMW 330 metch 2002
Bmw e-36 323 coupe - 1997 - SELDUR
User avatar
Elnino
Getawaybílstjóri
 
Posts: 798
Joined: Fri 15. Apr 2005 14:18
Location: Þorlákshöfn City!

Postby íbbi_ » Tue 27. Nov 2007 16:25

það sem ég verð að brasa við er að setja stillanlegt racetronix "fuel system" svo á sama tíma verð ég að brasa við að setja 90mm blautt-plate nitró, og uppfæra það svo í dual stage, svo á ég eftir að setja 2 takkaborð í, annað til að opna og loka fyrir flöskuna sem verður inní afturbrettinu og ósjáanleg með öllu... og til að pörga og flr, svo er annað borð til að kveikja á line lock og einhverju flr,

svo er ég að færa háspennukeflin af ventlalokunum þar sem þau eru orginal og færa þau annað á sér custom bracketi, keypti líka high rise ventlalok fyrir rúllurokkera eins og ég er með, sem ég á eftir að setja í, og svo á ég eftir að henda ´nýju spíssunum mínum í..

svo á ég alveg eftir að fara í að mappa bílinn,

þetta eru þær breytingar sem ég er að vinna í a.t.m og er búin að kaupa,

viðhald= skipta um stýrisdælu og viðhaldshjól f/viftureim.. keyrði bílin vökvastýrislausan í sumar og kálaði því dæluni.. þegar hún svo stoppaði þá tók hún idler hjólið mér sér..


ég kippti mér reyndar lítið upp við að keyra vökvastýrislaus þrátt fyrir að vera á 275/40 að framan.. óneitanlega dáldið trikkí samt þegar stýrið svaraði til baka af meira afli en ég bý yfir..

ef ég hinsvegar á bílin ennþá þegar nær dregur sumri þá læt ég öruglega mála hann líka..
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby Mr. P » Tue 27. Nov 2007 16:54

Er enn að bíða eftir bílnum eins og er, það er verið að laga skiptinguna sem að fór fyrir mánuð eða meira.

en planið fyrir næsta sumar er lækkun að framann, einhverjar nice 18" felgur, filmur og xenon.

Og kannski að ég láti sprauta húddið uppá nýtt
Pétur Freyr
Mr. P
Kassabílstjóri
 
Posts: 178
Joined: Sun 19. Aug 2007 20:22
Location: kópavogur

Postby Húni » Tue 27. Nov 2007 17:02

flytja inn bíl eða kaupa hér ef ég finn eitthvern

þá e30 og hef eitthvað verið að skoða e21
Image
User avatar
Húni
Getawaybílstjóri
 
Posts: 650
Joined: Thu 09. Feb 2006 18:24
Location: Grafarvogur

Postby gstuning » Tue 27. Nov 2007 17:04

gstuning wrote:rauði heima.

CA18DET klára, og daily og fun car yfir sumarið.

rauði úti,
næsta vor TCD manifold og T4 túrbína, VEMS ef það er ekki komið þá runna 4-6psi eða þangað til að kúpling byrjar að gefa.
.
næsta haust. 2.7rebuild og um 25psi boost(mappað á engine dyno í skólanum)


EDIT.
Rauði heima,
300hö með boost eins og stock bínan þ.e lágt og ná alveg í botn án þess að missa efficiency, er að rannsaka hvaða túrbínu maður velur,
rauð buckets líka bara,
ætti að hafa S50B32 power kúrvu nema með funky whisshshh og tisssh hljóðum.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Axel Jóhann » Tue 27. Nov 2007 17:16

Planið hjá mér með E34 525 er að fá þessa helvítis m20 druslu til að virka eðlilega og svo ef það verður eitthvað meira vesen með hana þá kaupi ég mér partabíl með m50 og swappa því á milli, einnig langar mig í alvöru fjöðrunarkerfi og læst drif, svo væri fínt ef maður gæti heilmálað hann næsta sumar ef fjárhagur leyfir.


No worry's, ég ætla bara eiga þennan bíl. :)







E30 316ia

Jafnvel ef maður nennir, þá er ég að gæla við að henda m20b25 í hann úr 525, annars eru engin stórvægilega plön með hann nema bara halda honum gangandi og lappa örlítið uppá útlítið. :)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby IvanAnders » Tue 27. Nov 2007 17:41

Ég ætla ekki að segja neitt :lol:
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Postby BMW_Owner » Tue 27. Nov 2007 18:27

BMW 757 8)
BMW 528Ia
User avatar
BMW_Owner
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1965
Joined: Sun 29. Jun 2003 16:58

Postby jon mar » Tue 27. Nov 2007 19:08

Halda áfram því sem ég hef verið að safna hlutum í.

Fjöðrunarkerfið númer 1 2 og 3

45/30 lækkunargormar
Koni sport, stillanlegir
Poly fóðringar í allt
Camber plates frá IE
Sway bar kit frá Racing Dynamics.
Complete nýjir contol armar og annað smávægilegt fjöðrunardót.


Svo verður léttara flywheel og stage II kúppling frá UUC

Svo vonandi versla ég mér kubb frá Jim C í einhverri pöntunnini sem ég þarf að gera.

Þetta er svona það helsta, þó margt annað sé í burðarliðnum líka.

Vonast til að þetta verði þá í það minnsta e34 sem höndlar betur en flottroll.
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Postby Benzari » Tue 27. Nov 2007 19:13

Hreyfa og bóna druslurnar reglulega :D

Kannski merkja 911 ef tækifæri gefst.
1990 Benz 250D W124
Benzari
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2674
Joined: Fri 25. Apr 2003 07:11
Location: Reykjavík

Postby Einarsss » Tue 27. Nov 2007 19:56

Næsta sumar verður 12-15 psi amk.

það sem ég á eftir að gera fyrir það er að setja stálheddpakkninguna og arp hedd stöddana á vélina, modda manifoldið mitt aðeins og bæta við pípu fyrir 50mm external wastegate... festa IC og græja leiðina fyrir pípurnar+bov. skella 440cc spíssunum í, skipta um TPS, taka maf úr, wideband skynjara, EGT skynjara, installa VEMS og tjúna, skipta um kúplingu og kúplingsdisk (sachs 618=$$$), og nýjar innsogsgreina+eldgreina pakkningar, tímabelti+strekkjara og vatnsdælu, 3" downpipe og 3" púst allaleið sem endar örruglega í 2x 2.5" kút.

smoked nýru, smoked hella ljós og nýja kastara.


Aftursætin úr + teppi og kaupa nóg af dekkjum 8)

útlitslega geri ég örruglega lítið en á langtíma planinu er að skipta um hurðarnar, laga imperfections í boddíinu og heilsprauta ásamt flottum felgum.

ATH að það er búið að kaupa allt í þetta fyrir utan tímareimina strekkjara, vatnsdælu, innsogs og eldgreina pakkningar ... á bara eftir að koma við í bogl að panta :P (nota gjafakortið fyrir annað sætið í ljósmyndakeppninni :) )
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Tue 27. Nov 2007 20:04

Afhverju aftursætin úr?
Það er engin ástæða nema vera að keppa,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 8 guests