bjornvil wrote:Hver er munurinn á því að vera með drifskaft, eins og öll BMW hjól eru með (allavega þau sem ég hef séð), og að vera með keðju eins og flest hjól?
Nánast viðhaldsfrítt að vera með drifskaft. Fullt af svona hjólum sem eru búin að rúlla fleiri hundruð þúsund kílómetra.
BMW hjól er í dag líka til með keðjum og reimum þó flest séu með drifskafti.
Já og ég efast um að verkfræðingarnir hafi verið að velta fyrir sér hvernig hjólin væri í kvartmílu. Þetta eru hjól til að nota dags daglega, þola salt og drullu miklu betur en japanskar rakettur.
Ég er búin að keyra mitt (sem er gamalt og eitt af þessum sem flestum finnst rosalega ljótt

) um 5 þús síðan í vor og maður notar þetta í hvaða veðri sem er. Fer reyndar ekki með mitt í salt - legg því á meðan.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road