Z4 Coupe

Hér skal spjalla um BMW.

Postby Svezel » Fri 10. Feb 2006 10:16

Það var umræða um Z4 M-Coupe vs. Z3 M-Coupe á Z3 Coupe spjallinu fyrir ekki löngu og niðurstaðan var sú að það vantaði feita rassinn og djúpu felgurnar
Image
Image
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Gunni » Fri 10. Feb 2006 10:18

Djofullinn wrote:En þá ertu að tala um M Z4 vs 645i :) Ekki spurning hvorn ég tæki fyrir 9 kúlur 8)


Þá erum við auðvitað að tala um nýjan M Z4 coupe og 650i ;)
Gunni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3939
Joined: Fri 30. Aug 2002 19:47
Location: London

Postby Djofullinn » Fri 10. Feb 2006 11:37

Svezel wrote:Það var umræða um Z4 M-Coupe vs. Z3 M-Coupe á Z3 Coupe spjallinu fyrir ekki löngu og niðurstaðan var sú að það vantaði feita rassinn og djúpu felgurnar
Mér finnst hann eiginlega komast upp með það að vera ekki með feitann rass útaf línunum. En djúpar felgur ættu að vera staðalbúnaður á öllum bílum 8) Alltaf hægt að kaupa djúpar felgur eftir á samt.
Gunni wrote:
Djofullinn wrote:En þá ertu að tala um M Z4 vs 645i :) Ekki spurning hvorn ég tæki fyrir 9 kúlur 8)


Þá erum við auðvitað að tala um nýjan M Z4 coupe og 650i ;)
Já eða 650 :) En þetta er náttúrulega bara komið út í smekksatriði. En Z4 bíllinn örugglega miklu meira leiktæki.
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby Thrullerinn » Fri 10. Feb 2006 13:34

Ef sá sem kaupir Coupinn vegna þess að hann er stífari en blæjan þá
hefur sá hinn sami örugglega ekki prófað blæjuna, get nokkurn veginn
fullyrt það að blæjubíllinn er það stífur að hann er nánast of stífur.

Vitaskuld er hann örugglega léttari...

Ef coupe, þá M !

Að bera saman 645 og Z4M er bara smekksatriði, ég er ekki hrifinn af
stórum bílum, finnst einfaldlegar leiðinlegt að aka þeim í flestum tilfellum :roll:
Carrera4 964 '91
User avatar
Thrullerinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4108
Joined: Thu 26. Feb 2004 20:24
Location: 101

Postby Thrullerinn » Fri 10. Feb 2006 16:23

Thrullerinn wrote:Ef sá sem kaupir Coupinn vegna þess að hann er stífari en blæjan þá
hefur sá hinn sami örugglega ekki prófað blæjuna, get nokkurn veginn
fullyrt það að blæjubíllinn er það stífur að hann er nánast of stífur.

Vitaskuld er hann örugglega léttari...

Ef coupe, þá M !

Að bera saman 645 og Z4M er bara smekksatriði, ég er ekki hrifinn af
stórum bílum, finnst einfaldlegar leiðinlegt að aka þeim í flestum tilfellum :roll:


Hafði rangt fyrir mér

Using the BMW Z4 Roadster as a template, both the Z4 Coupe and Z4 M Coupe are only sightly heavier than their open-top sibling. Lightweight technology abounds with a bonnet made of aluminium, the rollover safety system integrated into the bodyshell and roof structure and the use of high-strength steel.
Carrera4 964 '91
User avatar
Thrullerinn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4108
Joined: Thu 26. Feb 2004 20:24
Location: 101

Postby bjahja » Fri 10. Feb 2006 17:00

Er coupe þyngri en blæju :o
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Previous

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests