einarsss wrote:Kemur vel að notum í akstursbrautinni, í endann á beinakaflanum ef maður vill ekki missa bílinn í drift við niðurskiptinguna.
Já það væri nú ferlegt!!!!
einarsss wrote:Kemur vel að notum í akstursbrautinni, í endann á beinakaflanum ef maður vill ekki missa bílinn í drift við niðurskiptinguna.

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
bimmer wrote:einarsss wrote:Kemur vel að notum í akstursbrautinni, í endann á beinakaflanum ef maður vill ekki missa bílinn í drift við niðurskiptinguna.
Já það væri nú ferlegt!!!!
einarsss wrote:ER ekki málið að vera duglegur að rev matcha up og niðurskiptingar?


saemi wrote:Fyrir utan það að rev-matcha í uppskiptingum kemur að sjálfu sér ef þú skiptir um gíra.... þá er bíllinn kominn c.a. í þann snúning sem passar. Nema að þú sért að NAUÐGA honum í gíra á sekúndubroti.
saemi wrote:einarsss wrote:ER ekki málið að vera duglegur að rev matcha up og niðurskiptingar?
Hefur lítið með kúplinguna að gera hefði ég haldið, bara synchro-in.

einarsss wrote:saemi wrote:einarsss wrote:ER ekki málið að vera duglegur að rev matcha up og niðurskiptingar?
Hefur lítið með kúplinguna að gera hefði ég haldið, bara synchro-in.
Þetta hlítur að hafa áhrif að þetta sé allt á sama hraða þegar það pressast saman.... minna slit
Jarðsprengja wrote:Einarsss. Hvað áttu við með heel - toe?
Trommarar otast líka við heel - toe tækni.
Þ.e. ýta með hælnum á pedalan þannig að hann slái trommuna. í bakslaginu (þegar pedalinn er á leiðinni upp) þrýstir maður táberginu á pedalann og hann slær aftur.
Er þetta eins nema maður kúplar ekki alveg með hælnum heldur klárar mneð tánum?

bjahja wrote:Jarðsprengja wrote:Einarsss. Hvað áttu við með heel - toe?
Trommarar otast líka við heel - toe tækni.
Þ.e. ýta með hælnum á pedalan þannig að hann slái trommuna. í bakslaginu (þegar pedalinn er á leiðinni upp) þrýstir maður táberginu á pedalann og hann slær aftur.
Er þetta eins nema maður kúplar ekki alveg með hælnum heldur klárar mneð tánum?
Það er þegar þú ert að gíra niður um leið og þú ert að bremsa. Kúplar með vinstri, bremsar með tánum á hægri fæti og ýtir á bensíngjöfina með hælnum til að rev-matcha.
bebecar wrote:bjahja wrote:Jarðsprengja wrote:Einarsss. Hvað áttu við með heel - toe?
Trommarar otast líka við heel - toe tækni.
Þ.e. ýta með hælnum á pedalan þannig að hann slái trommuna. í bakslaginu (þegar pedalinn er á leiðinni upp) þrýstir maður táberginu á pedalann og hann slær aftur.
Er þetta eins nema maður kúplar ekki alveg með hælnum heldur klárar mneð tánum?
Það er þegar þú ert að gíra niður um leið og þú ert að bremsa. Kúplar með vinstri, bremsar með tánum á hægri fæti og ýtir á bensíngjöfina með hælnum til að rev-matcha.
Þetta er reyndar ansi erfitt á flestum bílum nema þeim sem eru með pedalana upp úr gólfinu (eins og 911)... en hinsvegar er þægilegra að nota jarkann á fætinum í sama tilgangi á bílum þar sem pedalarnir eru háir og hengdir.

bjahja wrote:já, ég á ekki séns að nota tærnar og hælana. Ég sný fætinum frekar lítið og halla honum einhvernveginn

Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
bimmer wrote:bjahja wrote:já, ég á ekki séns að nota tærnar og hælana. Ég sný fætinum frekar lítið og halla honum einhvernveginn
Það gera það flestir - nota "hliðina" á fætinum, ekki hælinn.
Users browsing this forum: No registered users and 22 guests