100 series vs 300 series, hvað finnst mönnum??

Hér skal spjalla um BMW.

100 series vs 300 series, hvað finnst mönnum??

Postby Giz » Fri 26. May 2006 11:02

Hi

Jæja, þar sem ég er búinn að gera alla fjöskyldumeðlimi og aðra í kringum mig geðveika ætla ég að gera ykkur smá geðveika líka.

Þannig er að við erum að kaupa nýjann bíl, og varð BMW fyrir valinu að hluta til vegna þess að þeir bjóða besta dílinn fyrir okkur. Taka skal fram að bílinn kemur ekki til með að verða á Íslandi.

Það sem ég vil fá frá ykkur, er endilega ef einhver hefur konkret upplifun af viðkomandi bílum, sem eigandi eða prufukeyrslu osfr., eða bara hvað mönnum finnst almennt flottara.

Um er annarsvegar að ræða 120d M Sport sem yðri tekinn í Japan Red, með flestum aukahlutum, s.s. Xenon, sóllúgu osfr. Hinsvegar er um að ræða e90 30 bíl í þremur útfærslum, 320d M Sport, 320si eða 325i M Sport. Við keyrum ekki mikið og nánast ekkert innanbæjar og hugsum okkur að eiga viðkomandi bíl í svo sem 4-5 ár allavega.

Í þessu dæmi er 120d ódýrastur, fylgt eftir af 320si, 320d og 325i. Það munar í reynd um 4500 euro á 120d og 325i þannig að það er ekki peningamunurinn sem er að bögga okkur.

120 bíllinn yrði nákvæmlega svona:
Image
Image
Image
Image
meðan e90 bílinn sama hvað útgáfa af honum yrði um að ræða yrði meira og minna svona einnig í Japan Red:
Image
Image
Image
Image

100 bílinn yrði líklegast tekinn með gráu leðri en 300 með þessari geggjuðu að mínu mati alcantra/leður innréttingu að ofan.

Málið er við fílum minni bíla betur en stærri per se, og erum bara 2. Hinsvegar er verðmunurinn það lítill að mér finnst soldið blóðugt að fara í 100 bílinn þegar maður fær þónokkuð mikið meiri bíl í e90, en vissulega soldið mikið meira fullorðins bíl, sem við erum mikið á móti.

Sum sé mikið dilemma, endilega nota þenna fína föstudag í að ausa úr skálum visku sinnar og redda málinu handa okkur.

Sólarkveðja

G
e39 M5 Carbon Schwartz
Audi A3 "Sportback" 1.6 TDi Miljöpowah!
e9 CSA 1973
User avatar
Giz
Getawaybílstjóri
 
Posts: 827
Joined: Tue 29. Jul 2003 00:36
Location: Erlendis

Postby Arnarf » Fri 26. May 2006 11:09

Án þess samt að hafa prufað hvorugan bílinn tæki ég þristinn án spurningar.

Ég er bara svo ekki að fýla lúkkið á ásnum
Er það kannski bara ég?
User avatar
Arnarf
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 827
Joined: Wed 21. Dec 2005 23:48

Postby Djofullinn » Fri 26. May 2006 11:24

Mér þykir E90 bíllinn töluvert flottari og tæki hann hiklaust 320d
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby Danni » Fri 26. May 2006 11:24

E90 for the win!
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi
User avatar
Danni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5326
Joined: Wed 12. Nov 2003 11:52
Location: Keflavík

Postby íbbi_ » Fri 26. May 2006 11:27

ég tæki E90 325, diesell bíllin er eflaust mjög skemmtilegur en ég held að 325 bíllin sé einfaldlega skemmtilegastur, ég er búinn að keyra tvo ása og líkaði mjög vel, finnst þeir hinsvegar svo ótrúlega þröngir að innan að það er hálfgert djók, og líka eiginlega of dýr
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby bimmer » Fri 26. May 2006 12:02

Ef verðmunurinn er ekki að vefjast fyrir þér þá er þristurinn málið.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby Jss » Fri 26. May 2006 12:27

Ég myndi hiklaust taka E90 bílinn, ert einfaldlega að fá mikið meiri bíl. Hef keyrt báða bíla nokkuð, 120d bíllinn er reyndar mjög skemmtilegur en E90 er bara klassa, eða tveimur, ofar.
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR
User avatar
Jss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4811
Joined: Wed 29. Jan 2003 22:16
Location: Hafnarfjörður

Postby bjahja » Fri 26. May 2006 12:31

Já, verð eiginlega að vera sammála með að 325 sé málið (eða bíða eftir 335ci :P ) Þessi sport/alcantara innrétting í E90 er geggjuð maður
En ásinn finnst mér samt virkilega flottur bíll og öðruvísi.
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby Fjarki » Fri 26. May 2006 12:48

Engin spurning, þristurinn yrði fyrir valinu.!!!!
Kristján
Fjarki
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 300
Joined: Thu 11. Mar 2004 15:51

Postby IngiSig » Fri 26. May 2006 12:50

Berðu saman 120d og 320d, ég skoðaði þessa tvo þegar ég var að kaupa mér BMW. Eitt sem ég tók strax eftir; 120d var mun sprækari enda er hann tæpum 400kgs léttari en 320d. Ég fékk mér 320d einfaldlega fannst mér hann flottari(grand) og síðan fékk Birgitta Haukdal sér 120d!!!
IngiSig
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 93
Joined: Tue 17. Jan 2006 22:22
Location: 105

Postby Schulii » Fri 26. May 2006 14:11

Ég verð að vera sammála um að þristurinn ætti að verða fyrir valinu. Líka eins og þú segir að þið mynduð ekkert vera í innanbæjarakstri. Þá held ég að þristurinn sé skemmtilegri á langkeyrslum því ásinn er held ég með það concept að vera innanbæjarbílll. Hann er ekki skilst mér með varadekk heldur svokölluð "run-flat"dekk sem geta keyrt einhverja kílómetra þó að það sé sprungið sem á að geta reddað manni ef maður er innanbæjar til að komast á næsta dekkjaverkstæði.
BMW 520d E61
Schulii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2028
Joined: Mon 26. May 2003 21:06
Location: Reykjavík

Postby bebecar » Fri 26. May 2006 14:28

IngiSig wrote:Berðu saman 120d og 320d, ég skoðaði þessa tvo þegar ég var að kaupa mér BMW. Eitt sem ég tók strax eftir; 120d var mun sprækari enda er hann tæpum 400kgs léttari en 320d. Ég fékk mér 320d einfaldlega fannst mér hann flottari(grand) og síðan fékk Birgitta Haukdal sér 120d!!!


Djö Gísli - þar fór það :lol:

Ég veit hreinlega ekki, við erum búnir að ræða þetta fram og tilbaka og t.d. þá nú ekki fráleitt að skoða þá bara 325i fyrst að þið keyrið lítið. Held að dísel forsendan sé alltaf miðuð við talsverðan akstur ekki satt?

Svo er ansi lítill munur á milli 325i og 320SI í hestöflum allavega, en alveg haugur af góðum búnaði í SI bílnum, þannig að ég myndi velja hann frekar, auk þess sem hann er ansi spes.

Valið að mínu mati stendur því á milli dísel annarsvegar og 320SI hinsvegar.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Svezel » Fri 26. May 2006 14:32

320si hljómar ansi vel í mínum eyrum (sporting potential?) og ef keyrslan er aðallega utanbæjar þá hlýtur þristurinn að slá ásnum rækilega við. ég var allaveganna ekki að fíla ásinn sem neinn sérstakan utanbæjarbíl á þessum reynsluakstri sem ég tók
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Jss » Fri 26. May 2006 14:49

Schulii wrote:Ég verð að vera sammála um að þristurinn ætti að verða fyrir valinu. Líka eins og þú segir að þið mynduð ekkert vera í innanbæjarakstri. Þá held ég að þristurinn sé skemmtilegri á langkeyrslum því ásinn er held ég með það concept að vera innanbæjarbílll. Hann er ekki skilst mér með varadekk heldur svokölluð "run-flat"dekk sem geta keyrt einhverja kílómetra þó að það sé sprungið sem á að geta reddað manni ef maður er innanbæjar til að komast á næsta dekkjaverkstæði.


Þristurinn er líka á Run-Flat dekkjum.
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR
User avatar
Jss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4811
Joined: Wed 29. Jan 2003 22:16
Location: Hafnarfjörður

Postby Schulii » Fri 26. May 2006 14:54

Jss wrote:
Schulii wrote:Ég verð að vera sammála um að þristurinn ætti að verða fyrir valinu. Líka eins og þú segir að þið mynduð ekkert vera í innanbæjarakstri. Þá held ég að þristurinn sé skemmtilegri á langkeyrslum því ásinn er held ég með það concept að vera innanbæjarbílll. Hann er ekki skilst mér með varadekk heldur svokölluð "run-flat"dekk sem geta keyrt einhverja kílómetra þó að það sé sprungið sem á að geta reddað manni ef maður er innanbæjar til að komast á næsta dekkjaverkstæði.


Þristurinn er líka á Run-Flat dekkjum.


ok, en er hann ekki með varadekk?
BMW 520d E61
Schulii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2028
Joined: Mon 26. May 2003 21:06
Location: Reykjavík

Next

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests