Spurning um vélarswap.

[Djofullinn]

En swinghjolið og kuplingin?

[Dóri-]

En swinghjolið og kuplingin?

ekki eins, stærri diskur í M50, gæti verið annar kúplingsgaffall.
Drifskaftið þarf að skipta um ef að það sé skipt úr litla drifinu í stóra og öfugt.

[Angelic0-]

nei, öflugari kúpling í 323i og 325i, sýnist samt bara vera pressan.... virðist vera sami diskur og flywheel....

Hef samt notað 316i kúplingu til að redda mér á 325i... virkaði fínt.. ótrúlegt en satt

[Dóri-]

nei, öflugari kúpling í 323i og 325i, sýnist samt bara vera pressan.... virðist vera sami diskur og flywheel....

Hef samt notað 316i kúplingu til að redda mér á 325i... virkaði fínt.. ótrúlegt en satt

Nei
228mm diskur á 323-328 = annað swinghjól, pressa og gaffall.
215mm diskur á m42

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=21&fg=05

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=21&fg=05

[Dóri-]

Þar sem ég lenti í því óláni áðann að það festist stimpill í vélinni hjá mér, M42B18.
Þar sem bíllinn er Orginal 325, hvað myndi mér vanta í swappið fyrir utan vél ? Bíllinn er beinskiptur.

Besta svarið við þessari spurningu er líklegast spurningin hvað það er margt af 325 hlutum í bílnum hjá þér.

[x5power]

ég á mótorarma og kúplingu og svinghjól.

[bjarkibje]

Sömu flangsar samt á 168mm og 188mm drifinu
Spurning með stærðina á þeim hvort drifskaft þurfi lengingu eða styttingu en sami flangs samt

[Angelic0-]

ekki sjéns... þarft aðra öxla fyrir stóra drifið.. og annan aftari part af skaftinu..

[bjarkibje]

ekki sjéns... þarft aðra öxla fyrir stóra drifið.. og annan aftari part af skaftinu..

Veit með öxlana var enginn að nefna þá
Hví segiru það með skoftin?
Þegar ég swappaði hjá mér tók ég drifskaftið ,sem var við m40 vélina með litla drifið, og bar það við stóra drifið sem var í 325 bílnum sem ég reif og flangsarnir voru eins

ss drifskaftið úr 316 m40 passaði uppá bæði litla og stóra drifið!

[Angelic0-]

finnst það mjög ólíklegt, ég átti PO700... sem að var M50B25TU swappaður E36...

upprunalega með M52B20, og litla drifinu... 168mm 3.45...

þurfti full drifskapt, drif og öxla til að þetta gengi upp... reyndar held ég að það hafi verið vegna þess að drifskaptið var ónýtt... þ.e. fremri hlutinn.... en minnir að það hafi ekki verið hægt að setja hlutana saman...

[bjarkibje]

finnst það mjög ólíklegt, ég átti PO700... sem að var M50B25TU swappaður E36...

upprunalega með M52B20, og litla drifinu... 168mm 3.45...

þurfti full drifskapt, drif og öxla til að þetta gengi upp... reyndar held ég að það hafi verið vegna þess að drifskaptið var ónýtt... þ.e. fremri hlutinn.... en minnir að það hafi ekki verið hægt að setja hlutana saman...

ég man ég var með 3 drifsköft,
eitt frá skúla srr úr 320 bíl, eitt úr ssk 325 bíl og eitt úr bsk 316

allt sami flangs allavega á drifið hjá mér en mismunandi á gírkassann