Hvernig vilja menn spyrna E46 M3?

Hér skal spjalla um BMW.

Á hvaða snúningi er best að byrja að spyrna E46 M3

900 rpm
2
3%
1100 rpm
1
2%
1300 rpm
1
2%
1500 rpm
6
10%
1700 rpm
5
8%
1900 rpm
9
15%
2100 rpm
15
25%
2600 rpm
6
10%
3000 rpm
5
8%
3600 rpm
9
15%
 
Total votes : 59

Postby Haffi » Mon 12. Apr 2004 15:15

shiiiiiiiiiiiiiit :D
ég hefði endað útí móa í spóli og slædi :D
Haffi W. Schnurrenberger.
User avatar
Haffi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5729
Joined: Sat 07. Sep 2002 09:55

Postby benzboy » Mon 12. Apr 2004 15:18

Já og Vettan hefði verið farin, komin og farin aftur :?
XC 90 2005 V8 (frúarbíllinn)
Suzuki Hayabusa GSX1300R 1999
B3 biturbo 2008 #101 (on it's way)
User avatar
benzboy
Getawaybílstjóri
 
Posts: 834
Joined: Sat 03. May 2003 18:27

Postby gstuning » Mon 12. Apr 2004 17:30

benzboy wrote:Jæja 35 svör á innan við sólarhring. Greinilega gott líf í mönnum hér en því miður var ekkert þeirra "rétt" (innan gæsalappa af því að ég hef svo sem ekkert annað fyrir mér í þessu heldur en greinina)

"Like its big-brother M5, this hot bimmer turns the best times with no wheelspin whatsever, leaving the line at 1300 rpm and moving to full throttle in a linear manner as the speed builds un first gear.
The reason: This inline-six feels more like a healthy V-8, replete with big bags of torque that morph the 18-in. Michelins into uselessly smoking hoops if you're not careful. Shift just as the tach needle breathes halfway into the yellow zone, and you'll avoid the rev limiter that lives a hair's breadth above 8000 rpm. Nail the shifts perfectly (not tough to do with this sweet six-speed box), and you'll rip to 60 mph in 4.65 sec and on through the quarter mile in 13.18 sec/106.92 mph."


Þetta er akkúrat eins og þegar ég náði 13,27,
snuðaði bílinn af stað með max gripi án þess að detta í spól og svo bara skipta eins hratt og mögulegt er eftir það
á náði 103mph þá en hef náð 106mph
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby benzboy » Mon 12. Apr 2004 19:27

Líka ódýrara heldur en að ferðin sem Raggi var að lýsa
XC 90 2005 V8 (frúarbíllinn)
Suzuki Hayabusa GSX1300R 1999
B3 biturbo 2008 #101 (on it's way)
User avatar
benzboy
Getawaybílstjóri
 
Posts: 834
Joined: Sat 03. May 2003 18:27

Postby Raggi M5 » Mon 12. Apr 2004 20:18

benzboy wrote:Líka ódýrara heldur en að ferðin sem Raggi var að lýsa


Það verður gaman að fylgjast með hvað Jói gerir á mílunni í sumar, hvort hann noti aðferðina.
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05


Alpina wrote:M5 er testosterone.... Pamela Anderson,,,,, vs 540 er lufsa með spælegg eða drengjabringu.......
User avatar
Raggi M5
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3236
Joined: Wed 04. Sep 2002 22:02
Location: Njarðvíkingur!

Postby iar » Mon 12. Apr 2004 21:17

Raggi er væntanlega að tala um launch control fídusinn í SMG skiptingunni í E46 M3 :?:
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Previous

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 11 guests

cron