bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Tue 19. Mar 2024 11:41

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  [ 6331 posts ]  Go to page Previous  1 ... 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162 ... 423  Next
Author Message
PostPosted: Tue 30. Jun 2009 04:27 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Ég þarf að finna lausn á MAF housing málum

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 30. Jun 2009 07:18 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
fart wrote:
en langa drifið kemur í veg fyrir of mikið wheelspin


Ætti einnig að vera eilítið sterkara vs 3.15

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 30. Jun 2009 07:40 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Alpina wrote:
fart wrote:
en langa drifið kemur í veg fyrir of mikið wheelspin


Ætti einnig að vera eilítið sterkara vs 3.15


Já, ætli maður rífi þá ekki bara subframeið undan næst :lol: En ég pullaði smá 2nd gear rönn áðan á 40% og fór í 17.2psi. Þetta er dálítið óþægilegt því að ég þarf að hafa augun á AFR gildunum á meðan. AFR er fínt á WOT eða um 11-11.5 (og fer jafnvel neðar sem þýðir að ég get farið ofar í boosti). En boostið er að koma mun fyrr inn sem þýðir að AFR gildin eru ekki að droppa nóg niður fyrir 14.7 á lægri snúningunum og ég er dottinn í rosalegt boost á 3-5000rpm.

Bíllinn er með töluvert annan karakter núna, aflið er MUN MEIRA vægast sagt og jafnvel annað sound líka :shock:

Það eru alltaf einhver vandamál, og núna er aðal vandamálið að MAF húsið er ekki gert fyrir boost sem þýðir að Silicon hosurnar eiga það til að springa af við mikið boost. Ég þarf því annaðhvort að sjóða smá plast á endan á húsinu til að búa til smá lip nú eða láta búa til 3.5" version af þessu.

Image

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 07:21 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
The never ending story.... fann loksins út úr því af hverju hann var að prumpa á low rpm og gekk pínu lean í low rpm í venjulegum akstri. Ég hefði tengt orginal O2 skynjara í pústinu (annan þeirra) til að prufa og hreinlega gleymt því. Að vísu orsakaði það að bíllinn gekk á Lambda 1.0 í lausagangi og var í kringum 1.0 í venjulegum aksri, jafnvel aðeins yfir. Það þýðir í raun að þetta er súper gott skoðurnarmodd sem kemur sér vel því að ég er kominn með TUV loforð frá einum traustum.

En....... ekki er allt gott samt... Var að keyra í vinnuna aðan og bíllinn orðinn heitur og fínn (enda 23°c kl 7 í morgun) og ég ákvað að taka smá WOT rönn upp brekku. Svörunin var góð, ekkert delay á low-rpm eins og var áður með O2 skynjarann tengdan, bíllinn revar upp alveg svakalega, mega power og hávaði og svo BOOOOOOMMMM. Í þetta skiptið var þetta öðruvísi boom heldur en þegar hosurnar springa af því það er mjög sérstakt boom. Þetta var mun meira mechanical, ég skipti upp og gaf bensín og bíllinn bara kokaði og AFT fór niður úr öllu valdi. Greinilegt að eitthvað mega hafði gerst :x

Sem betur fer var ég ekki á hraðbrautinni þannig að ég náði að fara út í kant, opnaði húddið og skoðaði allar hosur, sem mér til mikillar undrunar voru allar á sínum stað :?. Ég aftengdi þá MAF og setti í gang... gekk fínt :thup: en dálítið ríkur. (Lambda 0.80). Ég skoðaði og skoðaði en sá ekkert laust eða ekkert greinilegt af þessu sem maður grunar venjulega. Svo prufaði ég að reva bílinn og hlusta og þá heyrðist greinilega í throttle bodys... :shock: og þá sá ég hvað var að..


Image

:lol: Gæðasmíð Mert hafði sprungið í tætlur og samt sá ég bara 17psi á max boost á skjánum.

Þá er það bara að reyna að komast upp úr bílakjallaranum í bankanum á eftir og truntast heim þar sem að BMW airboxið fer í. :alien:

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 08:44 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Posts: 12513
Location: Bitch viltu dick?
sæll! ágætis þrýsingur að ná að sprengja svona

_________________
Fullt af CF sem rúllar


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 09:22 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Posts: 16512
Location: Rvk city
Ég er ekki að fatta þessa mynd.

Hvað var það sem þú sprengdir?

_________________
Enginn bíll!


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 09:26 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Airboxið er Sprungið í tætlur. Myndin sýnir hvernig botninn er að rifna úr. Þar að auki er stórt stykki farið úr hliðinni þar sem boxið tengist throttle bodys en það sést ekki á myndinni :lol:

Image

_________________
Image
E36 M3GTtt


Last edited by fart on Fri 03. Jul 2009 09:29, edited 1 time in total.

Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 09:26 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Posts: 16512
Location: Rvk city
fart wrote:
Airboxið er Sprungið í tætlur. Myndin sýnir hvernig botninn er að rifna úr. Þar að auki er stórt stykki farið úr hliðinni :lol:

Haha vel gert! :D

_________________
Enginn bíll!


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 09:35 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Posts: 15936
Location: Reykjavík
Tyrkneskar suður FTW!!!!!

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:
S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 03. Jul 2009 10:10 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Það er nokkuð ljóst að þetta er ekki mikil gæðasmíð. Við skulum vona að BMW boxið og Lúxemborgískar suður haldi betur.

Annars er ég að fara með bílinn í TUV mix eftir 10 daga :thup:

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Sun 05. Jul 2009 13:32 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Image

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Sun 05. Jul 2009 13:33 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
og svo núna
Image

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Mon 06. Jul 2009 08:55 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
prufaði WOT áðan eftir breytingar og O2 unplugg, 18.6psi í 2. gír og blandan fín. Pullar skítsæmilega :shock:

Annað sem ég gerði um helgina var að ég málaði Catch-canið mattsvart og setti það svo bakvið brettalinerinn vinstra megin að framan (s.s. bakvið stuðarann). Líklega er það ekki optimal staður því að einn snillingurinn sagði mér að catch-canið þyrfti helst að vera með inntakið aðeins fyrir ofan öndunina á mótornum. Allavega virðist þetta ganga svona. Það kemur reyndar stundum smá blár reykur þegar ég stoppa bílinn á t.d. ljósum. Það gæti verið Oil-returnið á túrbínunum og er nokkuð algengt vandamál. Ég hef séð samskonar á 700hp Cayenne breyttum fyrir €€€€€.

Næsta skref er að skera upp orginal loftsíuboxið og setja það yfir BOV og begjuna úr Mafinum þannig að þetta líti algerlega STOCK út. Ég reyndi að vísu að koma orginal gúmíhulsunni yfir 90°begjuna á airboxinu en hún komst ekki. ég er samt ekki búinn að gefast upp :o

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Mon 06. Jul 2009 18:07 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Posts: 9115
Location: Breiðholt, Reykjavík
Lúkkar nokkuð orginal fyrir utan loftinntakið. 8)

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Tue 07. Jul 2009 09:54 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15738
Location: Luxembourg
Axel Jóhann wrote:
Lúkkar nokkuð orginal fyrir utan loftinntakið. 8)


Ég er ekki alveg sáttur við fráganginn hjá mér þar sem rörin tengjast MAFinum.

Líklega læt ég sjóða þetta uppá nýttog losna þannig við allavega tvær silicone hosur. Annars ætla ég að mixa orginal loftsíuboxið þannig að það feli BOV og rörin frá IC að MAF.

Annars er bíllinn að virka súper vel núna. Mappið virðist alveg halda við 19.6psi

_________________
Image
E36 M3GTtt


Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 6331 posts ]  Go to page Previous  1 ... 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162 ... 423  Next

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group