bmwkraftur.is

Ég kíkti á þetta í gær og prufaði toppa númer 30 og 32 en þeir komust ekki fyrir, of þykkir. Svo í morgun skoðaði ég Realoem og sá að það ser smá hringur sem þarf að slotta út, þannig að ég skvetti smá WD40 á og ætla að reyna að ná honum úr í kvöld. Svo sé ég til með framhaldið, taka lokið af og þannig á aukadrifinu.

Partarnir koma í dag eða á morgun.



Annars er ég að reyna að grenja í mechanum mínum að komast í aðstöðuna hjá honum, Lyftu og græjur, jafnvel fá hann til að hjálpa, þá er þetta max klukkutími held ég.

Ég sótti líka orginal airboxið úr suðu í gær. Tók sænsku aðferðina á þetta, þ.e nota orginal boxið með tvær öndunarleiðir blokkaðar og svo lok með 90°álbegju. Það er s.s. done, komin 90° 90mm diameter begja á. Þetta airbox er miklu betra en DA-Motorsport boxið, með alvöru lúðrum og græjum. Það verður gaman að sjá hvort það að þetta breytir einhverju.

S.s. verður svona nema ekki svona ægilega blátt




eiginlega akkúrat svona (mega stealth)




Gúmí hulsan utanum og orginal dótið til að fela rörin, þannig að skoðunarmenn sjái þetta ekki.

_________________

E36 M3GTtt

Mega flott að hafa þetta svona "consealed". Fyrir óreyndan er þetta bara stock

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Það er trixið. Svört tubular manifold, bottom mount, svört IC rör, svartar silicone hosur (næstu allar komnar) og svartur intercooler. Það með orginal intakinu og öllu gumsinu og þá hugsanlega sjá skoðunarmenn þetta EKKI
Líklega set ég OEM heat-shieldið á exhaust manifoldin og þá er þetta done deal, nema að kvikindið sé vel að sér.

_________________

E36 M3GTtt

Hvað með neðan frá?

Spurning um að ganga úr skugga um að þetta sé ekki áberandi þaðan líka. ´
Þeir verða líklegast eitthvað að bauka þarna við framhjólin undir bílnum...

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Flott að hafa þetta svona svart.

Svona fagurbláar hosur öskra "Impreza" IMHO

(og áður en einarssssssssssss kemur með teipkomment þá er ég búinn að læra af reynslunni..... )

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Bíllinn er náttúrulega 1995 módel og Þýskur þar að auki. Þess vegna þarf þetta að líta dálítið 1995 út.

_________________

E36 M3GTtt

nei nei .. blátt er bara race... það er eitthvað sem þínir bílar eru ekki :twisted:

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Jahááááá

_________________

E36 M3GTtt

hey

_________________
Fullt af CF sem rúllar

einn snúinn bolti og annar laus að dingla inni í drifinu

_________________

E36 M3GTtt

s.s. hljóðið fundið og nýja drifið klárt í vökva og install

_________________

E36 M3GTtt

svo út að spóla

_________________

Grunaði þetta með lausan bolta, hef lent í þessu með bíl frá pabba mínum. Það var reyndar HiLux en sami skíturinn, var ekki hert rétt hjá Toyota sem breytti bílnum og LockTite ekki verið notað við samsetningu. Drifið brotnar ekkert endilega vegna þess að boltinn er talsvert veikari en restin af innvolsinu, drifið er hins vegar langt frá því að vera gott eftir svona æfingar. Vona að nýja drifið sé nothæft með gamla lokinu

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

S2.65 komið í, orginal airbox komið í, búrið og sætin eftir.

_________________

E36 M3GTtt

Hvernig er bíllinn núna með nýja drifinu? nýtir aflið betur?

_________________
Fullt af CF sem rúllar