bmwkraftur.is

Það er ekki fyrr enn í OBDII að þeir eru fyrir aftann líka til að bera samann gæði hvarfans

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvernig er það, í bílnum hjá mér er bara einn skynjari og hann er langt fyrir framan hvarfa, það er þá sum sé í góðu að ég hendi hvarfanum undan bara og seti túbur í staðinn ?

_________________

BMW E30 328i Coupe

ætti að vera í fínum lagi já

Zeitronix Wideband skynjari og skjár á leiðinni. Better safe than sorry.

_________________

E36 M3GTtt

Gætir líka farið bara inná skynjarann og mælt hvaða gildi hann er að gefa út frá sér.

500mV er kjörgildi.
Þarft samt flottan mæli til að ná fram miðpunktinum, þetta rokkar upp og niður.

Ég var að stilla hjá mér Benzan í fyrradag, lét hann vera í (520-620mV)
s.s. örlítið ríkari.

Getur samt ekkert stillt þinn bíl þar sem þú ert með MAF skynjara og fullkomnara kerfi sem leitar alltaf af gildi (lamda 1) eða kringum 500mV á súrefnisskynjara.
(nema kaupa bensíntölvu)

Held þú ættir ekki að hafa neinar áhyggjur af þessu þar sem bíllinn á að stilla sig sjálfur ef einhver breyting á sér stað í útblásturskerfti.
(annað hvort virkar þetta eða virkar þetta ekki)
þetta er oftast (on/off)


Ætti að koma villa uppí mælaborð ef kerfið er ekki að vinna rétt.
Svo ætti svona mótor ekki að geta sprungið þar sem það er ekki verið að þrýsta inná hann lofti (boost-a)





hrikalega kúl hljóð útúr rassgatinu á honum.!!
Hr. FART


Kv.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Svona skynjarar virka ekki nema alveg við 1.0 lamda,,
og þeir verða meira að segja rangir við meiri hita.
Þannig að þeim er EKKI treystandi.

Tölvan reynir bara við 1.0 undir eðlilegum akstri og undir ákveðnari bensíngjöf. Eftir það fer hann bara eftir gildum í töflunum út frá snúning og magni af lofti sem MAFið segir.

Hún notar samt gildi frá lambda réttingar töflunum og notar það á hin gildin, þannig færist réttingar yfir á maf mæld gildi.

Þarft ekki að eiga boostaðann mótor til að sprengja hann

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

væri gaman að fá betri skilgreiningu hvað ''að sprengja'' mótor er...

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

svona? það þarf ekki túrbó til að gera svona, bara m40b18 og keyra hratt

Hlýtur að vita það sjálfur fyrst þú póstar því að fyrst hann sé ekki boostaður að hann geti ekki sprungið, sem gefur til kynna að þú vitir afhverju.


Annars er ekkert mál á vél að "sprengja" hana þótt hún sé N/A

Detonation mun brenna mixtúruna sem mun þenjast út og ef stimpilinn væri á þjöppuslaginu þá mun aflið , beygja stöng eða brjóta stimpilinn.
Þetta getur verið útaf röngu bensíni undir miklu átaki, rangri kveikju, ekki nægu bensíni.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég var nú bara að tala um mixtúruna.
þar sem verið var að ræða mixtúru inná mótor.

ekki hvað gæti skemmt mótora allment.



veit vel að yfirsnúningur, rangur kveikjutimi eða vöntun á smur skemmir vélar.

hef ekki vitað til að mixtúra geti skemmt (n/a) mótor.

alltaf er maður að heyra eitthvað nýtt.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Mótorinn í E46M3 sem ég átti gafst upp. Hann sprakk ekkert, en hann dó, líklega sökum þess að hann hafði keyrt heitur (lean) í langan tíma útaf lélegu alphaN kerfi. Hann mökkvann samt!!! en gekk illa í hægagangi.

_________________

E36 M3GTtt

Passar það ekki að vélar vinni vel ef þær eru svolítið lean!

_________________
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic

Jú.. kvikindið öskraði líka áfram fyrst.

_________________

E36 M3GTtt

Það er ekki rétt.
Þær vinna best við 12.5 mixtúru, þegar er farið í hvora áttina þá fara hestöfl að minnka rólega, og svo hratt. þ.e ólínulegt.

13:1 afr er fínt á plain vél.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Nettur njálgur í mér þessa dagana. Þessi hérna hugmynd er aftur komin á borðið.... Þ.e. með RC felgurnar.



Annars fer verkefnunum að ljúka fljótlega. Ég þarf að reverta bílnum aðeins fyrir skoðun (Vaders og OEM pústið aftur undir). Það gefur mér tækifæri á að fara með de-cat rörið á verkstæði og láta festa AFR skynjarann í.

Svo eftir skoðun fara öll sætin úr, Half-cage í og racing sætin og hugsanlega eitthvað pínu í viðbót. En þá er ég er ég að spá í á STOPPA. og eyða ekki meira í bílinn nema það sé viðhald.

_________________

E36 M3GTtt